抢先试驾乐道L90，不仅前备箱能躺人，底盘的质感很高级

最近新能源车圈的热门话题，肯定绕不开乐道L90这款大六座SUV。作为蔚来旗下定位家用的重磅车型，L90不仅拥有超5米1的车长和3米1的轴距，更在空间魔术、驾乘质感和智能配置上交出了一份让人眼前一亮的答卷。今天我们就来聊聊这款车到底有哪些过人之处，尤其是它那个能塞下两个登机箱的240L前备箱，以及开起来完全不像大车的德味底盘调校。

第一次见到乐道L90实车时，最让人印象深刻的就是它那个双击车标就能自动弹开的前备箱。这个设计不仅巧妙解决了六座SUV满载时行李存放的痛点，防水隔热的特性还能当移动冰箱用。试想一下，周末带着全家出游，前备箱放冷饮零食，后备箱深坑再塞个折叠婴儿车，这种储物灵活性在同级车型中确实少见。

坐进车内，17.2英寸的中控大屏和35英寸AR-HUD的组合让人眼前一亮。特别要夸夸这个HUD，15000尼特的亮度在烈日下也清晰可见，而且能根据座椅位置自动调节投影高度，显示内容涵盖了导航、车速、辅助驾驶等关键信息。二排的17.3英寸吸顶屏配合8英寸控制屏，让后排乘客也能享受独立的娱乐体验。语音助手"小乐"的响应速度经过升级，连续说出"打开车窗、调低空调、播放周杰伦"这样的复合指令也能准确执行。

说到乘坐体验，L90的二排零重力座椅绝对是长途旅行的神器。535mm的超宽靠背搭配13层填充的Nappa真皮，一键躺平后腿部支撑相当到位。更惊喜的是第三排，962mm的头部空间配合38度可调靠背，178cm的成年人坐进去也不会觉得憋屈。有媒体实测六座满员状态下，车内还能放下6个登机箱和随身背包，这对家庭用户来说简直是刚需。

动态表现方面，L90的900V平台带来了25分钟充入50%电量的快充能力，单电机后驱版340kW的功率输出线性可控，完全不会有电动车常见的眩晕感。最让人意外的是它的底盘调校——虽然车身超过5米，但转弯半径堪比4米7的SUV，双叉臂+多连杆悬挂配合单腔空悬，过减速带时干净利落，高速过弯时的侧倾抑制也比预期要好。NVH表现更是越级水准，关上车窗瞬间就能感受到图书馆般的静谧性。

智能配置上，高通8295P芯片+24GB运存的组合保证了车机流畅度，纯视觉的辅助驾驶系统在市区跟车、红绿灯启停等场景表现稳定。自动泊车功能尤其贴心，不仅能自动识别车位，还支持手动框选任意位置停车，对新手特别友好。虽然没用激光雷达，但254TOPS算力的Orin-X芯片应对L2级辅助驾驶绰绰有余。

从产品定位来看，L90精准抓住了家庭用户的核心需求。26.58万起的售价（电池租赁方案17.98万起）让它在性价比方面优势明显，而蔚来3400+座换电站的补能体系更是解决了纯电车型的续航焦虑。有媒体老师试驾后感慨："这车开起来完全就是蔚来的质感，只是换了个更亲民的标。"

当然，任何产品都有提升空间。比如座椅按摩如果能延伸到臀部会更完美，冰箱温度如果能降到零度以下会更实用。但瑕不掩瑜，在30万内的六座纯电SUV市场，L90确实给出了空间、舒适、续航的均衡解决方案。特别是对于二胎家庭或者经常举家出游的用户来说，它的储物空间和乘坐舒适性都是实实在在的加分项。

试驾过后不难理解为什么这款车能引发抢购热潮。它不像某些新势力一味堆砌华而不实的配置，而是回归家用本质，在用户真正关心的空间、能耗、舒适性上下功夫。正如某位车主说的："买六座车不就图个全家坐得舒服、行李装得下吗？这两点L90都做到了极致。"如果你正在考虑入手一台适合家用的新能源SUV，不妨去体验下乐道L90——说不定试完就会明白，为什么那么多消费者宁愿排队也要锁定这款车。