最近10万块钱买车，大家是不是觉得选择挺多，但好像又都差不多？想要空间大点、配置高点、样子好看点、最好还安全点，总感觉这个价位的车，总得在某些地方“将就”一下？别急，市场可能要变天了！一款被官方称为“断层领先”的新车——埃安UT鹦鹉龙，即将开启预售。它可不是喊喊口号那么简单，而是带着满满的诚意和硬核实力，准备给这个级别的市场来一次彻底的“大扫除”！
惊喜开局：价格比预期还狠！
1月6日，埃安UT鹦鹉龙正式开启预售，推出了三个版本，预售价定在 8.98万元到10.98万元 这个区间。这个价格一公布，连很多关注已久的业内人士都直呼“没想到”！因为在此之前，大家根据它透露的设计、安全、配置等亮点，普遍猜测它的起售价怎么也得接近10万。结果呢？埃安直接来了个“跳水”，比大家最乐观的预期还要低超过1万块！这架势，摆明了就是不给同级别的竞争对手留太多喘息的余地了。不少人都说，埃安这是开启了“8万清场”模式，要用超高的性价比，重新定义10万级精品小车该有的样子。
颜值即正义：米兰大师操刀，告别廉价感
过去，10万左右的小车，设计上多少有点“廉价感”，这是不争的事实。但埃安UT鹦鹉龙的出现，彻底打破了这一刻板印象。它的设计，那可是大有来头！由业界赫赫有名、人称“概念车之王”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，在广汽米兰工作室完成的。Stephen的设计稿，在业内可是被誉为“神之手稿”的！
埃安UT鹦鹉龙最抓人眼球的就是它那对“萌鸟大眼”车灯了，圆润可爱，跟宝马MINI那种经典圆眼有异曲同工之妙。但细看更有料，它的日行灯足足用了19颗3瓦的大功率LED灯珠，总功率高达62瓦！点亮效果又亮又炫，晚上开出去辨识度绝对拉满。悬浮车顶采用了撞色设计，加上独特的D柱舷窗，官方甚至自信地把它和MINI经典的“马车顶”相提并论。无论是“A级颜霸”还是“纯电大MINI”的称号，都说明了它在年轻人“看脸买车”的法则里，已经赢在了起跑线上。
而且，埃安在车漆用料上也毫不含糊，6款车漆的底部色浆据说和迈巴赫是同级的，珠光层用料看齐保时捷帕拉梅拉，金属漆层更是用了加工成本很高的银元铝粉。怪不得实车看起来质感特别高级，一点不像10万块的车。这种对“面子”的极致追求，足见埃安的用心。
空间魔法：小身材，大乾坤
别看埃安UT鹦鹉龙车身长度只有4.27米，属于标准的小车身材，但它却拥有一个惊人的 2.75米超长轴距！这是什么概念？比很多更大的A级车轴距还要长！这个超长轴距带来的直接好处就是后排空间超级宽敞，实测腿部空间达到了905mm。有身高接近1米9的媒体同行坐进去，腿部和头部都还有很大的活动空间，坐姿非常放松。头部空间948mm，横向空间1385mm，座高也合适。一句话总结：“想要后排宽，闭眼买埃安” 这句话，用在UT鹦鹉龙身上，真是再贴切不过了。
更实用的是，它8万多的版本就拥有同级唯一的前后排双放平设计！前排座椅靠背可以放倒，后排座椅可以放平，放平后整个后备厢容积能拓展到惊人的1600L，搬家拉个大件都不在话下。即使只看基础后备厢，440L的容积也能轻松放下5个20寸的行李箱，这空间表现甚至让一些同级SUV都汗颜。
安全天花板：越级防护，独此一家
安全，是埃安UT鹦鹉龙另一个“断层领先”的重磅武器，它直接把10万级的安全标准提升到了一个新高度。
首先就是它的车身结构。它采用了“中欧双五星安全车身”设计，车身高强度钢的使用比例达到了惊人的 71%！要知道，在这个级别的新能源车里，目前只有沃尔沃EX30和它做到了，但EX30的起售价可是超过了20万。它还应用了全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计（另一台是特斯拉Cybertruck），大幅提升了车身刚性和抗冲击能力。在严苛的25%小偏置碰撞测试中，它以64km时速撞上去，A柱居然不变形，电池仓也没明显冲击，车门还能正常打开，达到了最高的“优秀”水平。
配置上更是舍得下本：全系标配同级唯一的倒车防误踩系统（倒车AEB），这在10万级小车里是独一份！全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊，是全国首批具备翻滚保护功能的车型。还搭载了同级唯一的V型侧气帘，能更充分地保护前后排乘客，特别是女性和儿童的安全。这些安全配置，通常都只出现在15万甚至20万以上的车上。埃安UT鹦鹉龙，真可谓10万级安全的天花板。
智能与舒适：8万多的车，20万级的享受
过去，很多人觉得10万块的小车，能开、能代步就行了，对智能化和舒适性不敢有太高要求。埃安UT鹦鹉龙彻底颠覆了这种想法！
它全系标配了14.6吋超大中控屏+8.8吋仪表屏的双大屏组合，视觉效果和操作体验远超同级。车机系统兼容CarPlay、Carlink、HiCar三大主流手机互联生态，无论你用苹果还是安卓手机，都能无缝连接。更厉害的是，它还全系标配了通常20万级车才有的“大模型AI语音助手”，支持“可见即可说，可说即可控”，识别模糊指令和连续对话都不在话下，用起来特别方便。
在舒适性方面，它同样豪横：全系标配了20万级才有的热泵空调+双层流空调组合。这套系统好处多多，夏天制冷更快，冬天制热也更高效，还能有效降低冬季开暖风对电池续航的影响，让冬天开车不再“里程焦虑”。想想看，同价位其他车花10万可能都给不了的这种舒适享受，埃安UT鹦鹉龙8.98万起就给你配齐了！
动力与操控：小车也能自信上高速
很多纯电小车车主都有个烦恼：不太敢上高速。为啥？一是高速上动力不足，超车费劲；二是轮胎太窄（普遍只有195mm），高速跑起来感觉发飘不稳。
埃安UT鹦鹉龙就是来打破这个困局的！它首次为10万级车标配了215mm的宽胎，配合1600mm的宽轮距，抓地力更强，过弯更稳，跑高速的稳定性大大提升。动力上，它全系标配100kW的大功率驱动电机（这个价位很多车只配70kW电机），动力响应快，随叫随到。无论是城市里起步超车，还是高速上提速变道，都更有信心。官方测试它的麋鹿测试成绩达到了同级最高的75km/h，操控稳定性可见一斑。一句话，买了埃安UT鹦鹉龙，周末开着小车去周边城市游玩，再也不是让人心里发虚的事了。
续航实在，补能快速
对于电动车，续航是大家最关心的点之一。埃安UT鹦鹉龙全系标配420km的纯电续航里程。这点很实在，不像一些同级车，入门版为了拉低售价，续航只有300公里左右。而埃安UT，8万多就给你400多公里的续航，日常通勤一周充一次电基本够用。它还配备了热管理系统（在这个价位很少见），能有效保障冬季续航的稳定性。充电速度也够快，它配备了通常15万以上车型才有的快充技术，从30%充到80%只需要24分钟，喝杯咖啡的功夫，又能跑大几百公里，非常方便。
洗牌信号：埃安的决心与市场的未来
埃安UT鹦鹉龙并非孤军奋战。它是埃安品牌战略转型的关键一步。从去年下半年开始，埃安接连推出了AION V霸王龙、AION RT迅猛龙和现在的AION UT鹦鹉龙三款采用全新字母标的全球战略车型。前两款已经取得了巨大成功，迅猛龙更是连续两月销量破万，12月单月销量突破1.6万台，成为新晋爆款。它们的成功秘诀，就是“盯住顶流，超越期待”——无论是设计对标保时捷帕拉梅拉、MINI，还是智能驾驶下放对标小鹏MONA M03，埃安都用更低的价格、更鲜明的设计、更丰富的配置，重塑着自己的品牌形象。
埃安副总经理肖勇在UT的发布会上直言：“我们就是瞄着这个细分市场前三去的！”这意味着，埃安UT鹦鹉龙的月销目标至少是1.5万辆以上。这既是对产品力的绝对自信，也展现了埃安改变市场格局的雄心。
结语：一个新时代的开始
埃安UT鹦鹉龙的预售，绝不仅仅是一款新车的上市。它用“断层领先”的产品力——惊艳的设计、越级的空间、天花板级的安全、丰富的智能舒适配置、扎实的动力续航以及极具杀伤力的价格（8.98万起！），向整个10万级市场发出了明确的信号：旧有的规则和标准即将被打破，一个以“精品化”、“高价值”为核心的新时代，正由埃安UT鹦鹉龙拉开序幕。对于消费者而言，这无疑是一个巨大的福音，意味着花10万块，也能享受到远超预期的品质和价值。市场洗牌的浪潮已经涌动，你，准备好迎接这场由“断层领先者”带来的变革了吗？
全部评论 （0）