“超车三不超，跟车五不要”，你知道是什么意思？
嘿，各位开车的兄弟姐妹们，咱们今天不聊车模，不聊改装，就聊聊咱们每天上路都得面对的、最实在的“生存法则”。你有没有过这种经历？眼看前面那辆车龟速前行，心里那个急啊，恨不得一脚油门冲过去。或者堵在路上，眼睛一瞟，旁边车道好像快点，立马就想变过去？但你知道吗，就是这么一个看似平常的超车或跟车动作，背后可能就藏着巨大的风险。老司机们口口相传的“超车三不超，跟车五不要”，听起来像句顺口溜，可这可是用血的教训换来的经验啊！你可能会说：“现在不是有各种辅助驾驶吗？还用得着这么小心？” 哥们，再先进的科技，也比不上咱自己脑子里那根安全弦绷得紧。今天，我就以一个开了十几年车的“老炮儿”身份，跟大家掏心窝子聊聊这句老话里的门道，保证让你看完后，下次开车会多一份敬畏，少一份侥幸。
“超车三不超”，第一条就是“右侧超车”绝对不能有。这事儿我得掰扯掰扯，咱中国的车是左舵，驾驶员在左边，左边的视野那叫一个敞亮，可右边呢？简直就是个“死亡盲区”！你想想，当你从右边变道超车，车头还没完全出去，右边车道的情况你根本看不全。万一旁边车道有辆电动车或者自行车，那可真是“鬼探头”，躲都躲不开。而且，交通法规写得明明白白，右侧超车就是违章，一旦出事，你基本就是全责。这可不是闹着玩的，赔钱事小，伤着人可就后悔都来不及了。所以，别图那一时痛快，想超车，规规矩矩打左转向灯，确认安全，从左边超，这是铁律！
第二条，“大坡、弯道、拱桥这些地方，想都别想超车！” 为什么？简单，视线被挡死了！你在爬坡，眼瞅着快到坡顶了，心里一激动，想加速冲过去超前面那辆慢车。可你不知道，坡顶那边可能正停着一辆抛锚的车，或者一辆对向驶来的车刚从弯道里钻出来。你这边一脚油门，人家那边一脚刹车，那场面，想想都后怕。弯道也是一样，你根本看不见对面有没有车，就敢超？这不叫技术好，这叫拿命开玩笑。多少惨烈的事故，都是在这些“视线盲区”发生的。所以，老司机的智慧就是：宁可慢一点，多等一等，也别在这些地方“秀操作”。
第三条，也是最容易被忽视的——十字路口千万别超车！尤其是那种“齐头并进”的车。你前面那辆车，绿灯一亮，它起步慢，你心一急，就想从旁边超过去。可就在这时，左边或者右边，一辆电动车、一个行人，甚至一辆闯红灯的车，“嗖”地一下就窜出来了。你速度快，反应时间短，根本来不及。路口是“盲盒地带”，什么情况都可能发生，你超车就是在赌运气。我见过太多因为路口超车导致的追尾、剐蹭，甚至更严重的事故。所以，到了路口，第一反应是啥？减速！观察！确保万无一失再走，别跟时间赛跑。
说完了“超车三不超”，咱再聊聊“跟车五不要”。这“五不要”啊，简直就是教你如何在车流中“明哲保身”。
第一，别跟豪车。这可不是“仇富”，是现实！你想想，万一追尾了，哪怕只是个小刮蹭，那维修费可能就够你吃一年的了。特别是那些动辄几十上百万的车，换个漆、换个大灯，费用能吓死人。除非你买了超高的第三者责任险，否则，看见前面是辆保时捷、奔驰S级，赶紧拉开距离，眼不见心不烦。
第二，别跟出租车。这简直是“移动的陷阱”！出租车司机的工作性质决定了他们要随时停车拉客。你跟在后面，人家司机一看到路边有人招手，一脚刹车就靠边，你反应快还好，反应慢一点，直接“亲”上去。追尾了不光要赔修车费，人家出租车还可能要你赔“误工费”，那可是一笔不小的数目。所以，看见出租车，要么赶紧超过去，要么保持超长距离，千万别贴太近。
第三，远离大货车！这绝对是保命的建议。大货车的盲区有多大？说出来你可能不信，它右前方、正前方、正后方，都有你看不见的“死角”。特别是转弯的时候，你要是跟它太近，甚至和它并排，它司机可能根本看不见你，一个转弯，你就可能被“卷”进去，那可不是开玩笑的。“远离大货车”不是一句口号，而是无数血泪教训总结出的真理。
第四，别跟公交车。公交车逢站必停，你跟在后面，就得跟着它一趟趟停停走走，开车体验极差。而且，公交车体型大，容易遮挡视线，站台附近又是“鬼探头”的高发区。有些公交车司机开车还比较“豪横”，变道不打灯，你根本猜不到他下一步要干嘛。所以，能超就超，不能超就离远点。
第五，避开贴有“实习”标志的车。新手司机嘛，紧张、经验不足，急刹车、变道不打灯、甚至熄火都是常事。你一直跟在后面，冷不丁他来个急刹，你吓一跳不说，还容易追尾。“看到实习标，保持距离”，这既是保护自己，也是给新手一个安全的成长空间。
你看，这“超车三不超，跟车五不要”，说白了就是防御性驾驶的核心体现。它不是教你开得多快、多炫，而是教你如何开得稳、开得安全。开车上路，守规矩是基础，但更重要的是要有预见性，要能提前判断风险，主动规避。把这些老司机的“金玉良言”记在心里，你的驾驶水平，不说能达到炉火纯青，至少能让你和家人多一份平安。你觉得，除了这“三不超”和“五不要”，咱们开车时还有哪些容易被忽视的“雷区”呢？
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