现在很多家庭人口多了，或者自己做点小生意，总感觉家里那台五座车不够用。
一到节假日出门，人和行李挤在一起，体验感确实不太好。
这时候，很多人就会把目光投向MPV，也就是我们常说的商务车。
这种车空间大，坐着舒服，特别适合全家老小一起出行或者接待个客户。
但问题也来了，一台新的MPV，稍微看得上眼的，价格都不便宜，动不动就得二三十万，这对普通家庭来说也是一笔不小的开销。
于是，不少人就把目光转向了二手车市场，希望能花更少的钱，办成同样的事。
最近，市场上就出现了这样一台车，引起了不少人的关注：一台2017年的别克GL8，跑了16万多公里，现在的报价是10万出头。
要知道，这款车当年新车办齐了要三十五六万，现在这个价格听上去确实很有吸引力。
别克GL8在国内的名气非常大，可以说是MPV领域的“老大哥”，很多人一提到商务车，第一个想到的就是它。
那么，花十万块钱买一台开了七年、跑了十几万公里的GL8，这笔买卖到底划不划算？
是捡了个大便宜，还是可能掉进一个需要不断花钱修理的坑里？
这事儿咱们得掰开了、揉碎了好好分析一下。
首先，我们得明白别克GL8为什么能在中国这么受欢迎，甚至保值率一直都还不错。
它进入中国市场特别早，在上世纪九十年代末就来了。
那个时候，国内的汽车市场远没有现在这么丰富，正儿八经的MPV车型更是凤毛麟角。
GL8凭借着它那个宽敞得有点夸张的内部空间，和坐上去像大沙发一样柔软舒适的底盘调校，一下子就抓住了中国消费者的心。
特别是它的第二排两个独立座椅，坐过的都说舒服，无论是商務接待还是长途旅行，都能提供非常好的乘坐体验。
久而久之，GL8就成了“舒适”和“体面”的代名词，在很多人心里，它就是商务车的标准模板。
我们今天讨论的这台2017款ES车型，正好是GL8外观设计变得更时尚、更豪华的一个重要节点，摆脱了老款那种有点笨重的形象，所以即便是二手车，看起来也并不过时。
了解了这些背景，我们再来看这台车的具体情况。
2017年上牌，跑了16.1万公里，报价10.68万。
这个价格，相当于新车价格的三折都不到。
花十万块钱，你能得到的是一台车长超过5米2，轴距接近3米1的大家伙。
这个尺寸带来的直接好处就是实实在在的大空间，第三排坐成年人也不会觉得憋屈，这对于成员多的家庭来说是刚需。
它的动力系统用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力接近260匹。
这个动力参数意味着，即使你坐满七个人，再拉上一后备箱的行李，在高速上超车或者爬坡，也不会感到吃力，动力储备是相当充足的。
配置方面，虽然是七年前的车，但像真皮座椅、胎压监测、车身稳定系统这些比较实用的配置也都有，尤其是第二排的电动调节座椅，在当年同级别的车里算是很有诚意的配置了，用起来很方便。
说了这么多优点，听起来这台车确实不错。
但是，买二手车最怕的就是只看优点，而忽略了它背后隐藏的问题。
这台车最大的一个疑虑点，就是它那16.1万公里的行驶里程。
这个里程数通常意味着，这台车在过去七年里并没有闲着，它很可能是一台公司的公务车，或者用于机场接送等商业用途，使用强度比较高。
高强度的使用会带来一系列需要我们认真考虑的后续问题。
最直接的一个问题就是油耗。
别克GL8车身又大又重，油耗高是出了名的。
这台2.0T的发动机虽然动力好，但“饭量”也不小。
在市区里开，红绿灯多，走走停停，百公里油耗跑到12升以上是常态，堵车严重的时候甚至可能到15升。
按照现在的油价来算，开一公里的燃油成本就得一块钱左右。
如果买来主要是为了家庭日常代步，每天开着这么一个大家伙上下班，光是油钱就是一笔不小的开销。
原文里提到的一年一万五的用车成本，可能是一个比较理想化的估算，实际使用中很可能会超出这个数。
其次就是后期的维护保养成本。
任何一辆车，跑到十几万公里这个阶段，都相当于人到中年，很多零部件会开始出现老化。
比如悬挂系统的各种橡胶件、减震器，发动机和变速箱的机脚垫等等，这些部件如果老化了，就会影响车辆的行驶质感和乘坐舒适性，更换起来也需要花钱。
虽然这台2.0T发动机和6AT变速箱的组合以稳定可靠著称，但这么高的里程数，买回来之后最好还是做一次全面的大检查和保养，把全车的油液都换一遍，这也是一笔几千块的预算。
买二手车，最忌讳的就是把所有预算都花在车价上，一定要留出一部分钱作为后续的整备和维修基金，以备不时之需。
所以，综合来看，这台十万出头的二手别克GL8，可以说是一件特点非常鲜明的商品。
它并不适合所有人。
如果你是自己创业，需要一台车来撑场面，接送一下客户，但启动资金又比较紧张，那么这台车就非常合适。
它的品牌、空间和气场，能用最低的成本满足你的商务需求。
或者你家里人口确实很多，上有老下有小，经常需要全家出动，那么GL8宽敞舒适的空间，是普通SUV无法比拟的，高一点的油耗和维护成本，换来的是全家人的舒适，这笔账也是划得来的。
但反过来说，如果你的用车场景主要是自己一个人或者小两口上下班通勤，对空间没有那么强烈的需求，更看重经济省油，那么这台GL8显然就不是一个明智的选择了。
开着它在拥堵的城市里穿梭，不仅油耗高得心疼，巨大的车身在停车、掉头的时候也相当不方便。
对于这类用户来说，市场上有很多更小、更省油、后期维护也更省心的车型可供选择。
总而言之，买车终究是服务于自己的生活，想清楚自己的真实需求，算明白自己的经济账，才能买到一台真正适合自己的车。
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