多名小米车主要求退车！雷军承认到“最艰难时刻”

多名小米车主要求退车！雷军承认到“最艰难时刻”

碳纤维盖子吹出冷风

鼓风机对着机盖吹了半天，纸巾纹丝不动。小米SU7 Ultra车主老张盯着测试视频苦笑：“4万块买了个寂寞。”这场测试直接戳破了碳纤维前舱盖的“赛道光环”所谓双风道散热设计竟是个装饰品。

赛道数据变装饰艺术

雷军在直播间亲口说的“散热效率提升15%”，如今成了维权群里的高频嘲讽梗。300多人聚在群里商量集体诉讼，有人甚至提议把机盖寄给雷军办公室：“让他自己吹吹看！”

律师函比OTA更新快

上海汉盛律师事务所的王建新律师最近电话被打爆：“虚假宣传基本坐实了，但赔多少得看法院。”他提醒车主保存好宣传截图，“千万别手滑删了雷总直播回放”。

积分补偿惹众怒

小米给出的2000元积分补偿方案，被车主吐槽“买皮肤都不够”。更离谱的是改配铝制机盖要重新排队30周，有网友调侃：“等排到该买SU8了吧？”

马力说锁就锁

上个月偷偷给SU7 Ultra“锁马力”的操作彻底激怒车主。900匹变1500匹要跑赛道考试，车主王先生气得拍方向盘：“真当我们在考驾照？”

信任危机连环爆

从高速智驾事故到虚假宣传，小米汽车的麻烦像多米诺骨牌。3月的事故车残骸还在热搜挂着，4月交付量已经往下掉。雷军那句“最艰难时期”背后，藏着肉眼可见的焦虑。

赛道狂飙变现实漂移

米粉们发现，纽北赛道成绩和日常驾驶根本两码事。花大价钱买的“赛道基因”，最后可能只值朋友圈炫耀的点赞数。

对手在暗处笑

特斯拉Model 3 Performance降价时，销售朋友圈都在发“感谢友商助攻”。小米展厅的销售小李叹气：“现在来看车的，十个里有八个要问刹车散不散热。”

生死时速刚开始

雷军取消会议躲舆论的这几天，维权群里新消息每分钟都在刷屏。有车主把车钥匙快递到小米总部，附纸条写着“退车不退钱，当支持国产”。

根据当前形势分析，这场信任危机可能持续发酵。如果小米不能尽快拿出有说服力的解决方案，其全年交付目标或将面临更大压力。现在最煎熬的，或许是那些还没提车的准车主继续等怕掉坑，退订又舍不得5000块定金。