大家好，我是一家软件开发公司的负责人，今天跟大家聊聊商业模式那些事。
一、引言
哪吒汽车，曾是中国新能源汽车市场的一匹黑马，凭借低价策略和网红营销，在2022年以15.2万辆的销量力压“蔚小理”，成为新势力年度销冠。然而，短短几年时间，哪吒汽车便从巅峰跌落，面临技术、资金与信任的至暗时刻。本文将从多个角度深入剖析哪吒汽车崩盘的原因，以期为其他企业提供借鉴。
二、企业背景与辉煌成就
哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年，哪吒汽车作为其旗下品牌，自推出以来便备受关注。2022年，哪吒汽车凭借低价策略和网红营销，迅速打开市场，销量一路飙升，成为新势力年度销冠。其主销车型哪吒V和哪吒U，凭借高性价比，赢得了大量消费者的青睐。
三、崩盘过程
销量断崖式下跌：
2023年，随着中国新能源汽车市场淘汰赛加速，比亚迪、长城、长安、吉利等车企陆续发布上市或降价“杀入”10万级别的电动车市场，哪吒汽车原有的“低价”竞争力开始降低。同时，长期的低价策略也提前透支了哪吒的降价空间。这一年，哪吒汽车销量同比下滑16%。
2024年，哪吒汽车销量进一步腰斩至6.45万辆。
2025年1月，哪吒汽车销量仅110辆，同比暴跌97.76%；4月更被曝“零销量”。
资金链断裂：
哪吒汽车长期亏损，2021年至2023年累计亏损183亿元，单车亏损超4万元。
2024年末，哪吒汽车开始被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。
2025年5月，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。目前，哪吒汽车还欠该公司531万元左右的款项。
哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司已多次被列为被执行人，被执行金额已超1.4亿余元。天眼查显示，合众新能源拥有420起司法案件（2025年新增司法案件高达159起），累计金额高达2.4亿元。其中，涉及买卖合同纠纷案件有88起，占比超20%。
供应链断裂：
因拖欠60家核心供应商60亿元货款，哪吒汽车生产线已断供47天。
宁德时代断供电池，博世停发电机配件，导致哪吒汽车生产陷入停滞。
员工讨薪与维权：
2025年6月11日，上海虹桥商务区的哪吒汽车新总部内，董事长方运舟被讨薪员工层层围堵。面对工资追讨，他抛下一句“该申报就申报去”后紧闭办公室大门。24小时后，这栋耗资千万、启用仅十日的总部突遭门禁断电，全员居家办公通知引发信任崩塌。
据员工透露，公司账面资金已不足以支付拖欠的工资和补偿款，甚至出现“公司账上只有400元”的极端情况。
四、崩盘原因剖析
过度依赖低价策略：
哪吒汽车早期凭借低价策略迅速打开市场，但长期低价导致毛利率长期为负，难以实现规模经济效益。
当比亚迪、长安等传统车企凭借规模效应将A0级电动车价格压至5万元以下时，哪吒的性价比优势瞬间瓦解。
品牌向上失败：
为扭转颓势，哪吒汽车曾尝试品牌向上。2023年上海车展，哪吒S和GT两款中高端车型被推至展台C位，但市场反应冷淡。哪吒S月销量长期徘徊在千辆以下，GT车型更是昙花一现。
产品矩阵的混乱，暴露出哪吒汽车对市场趋势的误判与战略定力的缺失。
技术短板：
哪吒汽车缺少高壁垒技术沉淀，尚未探索出新的运营模式，经营模式过于传统。
2024款主力车型仍用淘汰的3G模块，全年40万车主遭遇车机断网；第三方测评显示其智能驾驶落后竞品两代。
哪吒汽车手里3000多个专利，光自动驾驶就有1000多个，但真正能当“硬通货”的授权发明专利才只有137个，且大多是车机交互这类边缘技术。
供应链掌控能力弱：
哪吒汽车对供应链的掌控能力较弱，导致造车和运营成本较高、利润率较低。
因拖欠供应商货款，导致供应链断裂，生产线停工停产。
股权结构与管理问题：
哪吒汽车的股权结构从诞生之初便埋下隐患。其融资历程堪称“地方政府联播”：从江西宜春、浙江桐乡到南宁国资，多地政府背景资金深度参与。这种“多地国资参股”模式虽在初期提供资金与订单支持，但随着企业规模扩大，利益分配不均与决策效率低下的问题逐渐凸显。
2021年，360集团拟投资29亿元入股哪吒汽车，但不到一年便放弃10亿元增资额度。尽调报告显示，哪吒汽车存在关联公司循环开票虚增销售额的情况。尽管报告真实性存疑，但此事暴露出公司治理的潜在风险。
此后，哪吒汽车内部管理问题频发：2024年大规模裁员中，HR以“口头通知”诱导员工签署离职协议，却拖欠补偿款；2025年春节期间，客服辱骂车主事件更折射出员工士气低落与服务体系的崩塌。
海外市场拓展受阻：
哪吒汽车曾尝试开拓海外市场，与债务重组共同构建“双项自救”体系。然而，海外业务同样面临激烈竞争。比亚迪、长安等对手在东南亚市场的布局，挤压了哪吒汽车的生存空间。
2025年3月，哪吒汽车宣布在泰国启动本地化生产，但随后被曝海外事业部总裁周江离职，为海外业务蒙上阴影。
资本市场融资失败：
哪吒汽车始终未能打通资本市场。2024年6月，合众新能源向港交所提交IPO申请，但随后因市场环境恶化与自身业绩不佳搁浅。
2025年4月，三地国资签署50亿元投资协议，但资金迟迟未到账。在融资无望的背景下，哪吒汽车只能通过拖欠工资、停缴社保等方式“节流”，最终引发员工讨薪事件。
五、行业共性挑战与启示
新能源汽车市场的残酷竞争：
新能源汽车市场虽然火爆，但头部品牌集中态势越来越明显，缺乏技术支撑的长尾新能源汽车品牌正在失去其竞争优势。
当补贴退潮、资本退烧，电动车企正在经历“技术大逃杀”：自己不搞核心技术，就只能看供应商脸色；研发经费全砸营销，迟早被市场打脸。
对新能源车企的启示：
注重技术研发：智能汽车的竞争，本质还是技术定义供应链能力的较量。如果新势力这时候不好好卷卷核心技术，而只想着卷价格、搞营销，是走不了多远的。
明确战略定位：企业应明确自身战略定位，避免盲目扩张和战略摇摆。
加强供应链管理：提高供应链掌控能力，降低造车和运营成本，提高利润率。
优化股权结构与管理：避免股权结构过于复杂，加强公司治理，提高决策效率。
拓展融资渠道：积极拓展融资渠道，确保企业资金链安全。
六、结论
哪吒汽车的崩盘并非个例，而是新能源汽车市场残酷竞争下的一个缩影。其过度依赖低价策略、品牌向上失败、技术短板、供应链掌控能力弱、股权结构与管理问题、海外市场拓展受阻以及资本市场融资失败等因素共同导致了其崩盘。对于其他新能源车企而言，应从哪吒汽车的兴衰中吸取教训，注重技术研发、明确战略定位、加强供应链管理、优化股权结构与管理、拓展融资渠道，以应对日益激烈的市场竞争。
全部评论 （0）