2025年部分车企销量目标公布，比亚迪设定460万辆

2025车企销量目标揭晓 新能源赛道激战正酣

460万。450万。345万。326万。300万。300万。

这不是数字游戏。这是2025年车企立下的军令状。

比亚迪一马当先。460万辆的年度目标。比去年净增近33万辆。他们要如何实现？近20款新车整装待发。汉L。唐L。秦PLUS改款。海豹系列焕新。还有腾势N9、N8……产品矩阵全面开花。

上汽紧追不舍。450万辆背后是破釜沉舟。大乘用车板块重组。管理层全员竞聘。他们在寻找新的增长引擎。大众品牌5款新车。奥迪全新A5L。自主阵营全面发力。这是一场不能输的战役。

一汽的345万辆。奇瑞的326万辆。吉利与长安双双瞄准300万辆。每个数字都沉甸甸。

市场容得下这么多车吗？

2024年的教训还历历在目。目标与现实之间。往往隔着残酷的市场。今年会不一样吗？

看看他们的底牌。吉利10多款全新新能源车。长安13款新能源新品。奇瑞超过20款新车……产品大年来了。真正的血战才刚刚开始。

新能源渗透率持续攀升。但增速在放缓。价格战从未停止。利润空间不断被压缩。规模效应成为关键。谁能在控制成本的同时保持创新？这是个问题。

海外市场成为新战场。去年奇瑞出口114.5万辆。吉利海外销量122.2万辆。全球化布局不再是选择题。而是生存题。

数字化转型加速。朱华荣说得好：新能源汽车只是序章。数智化新汽车才是未来。长安启源E07已经上路。深蓝S05接踵而至。软件定义汽车的时代。真的来了。

目标可以很宏大。但市场只认结果。2025年底。这份成绩单会告诉我们答案。谁在裸泳。谁在领跑。

毕竟。在这个行业。活着很重要。但健康地活着更重要。