最近，国内汽车市场发生了一件挺有意思的大事，传统豪华汽车品牌一汽奥迪举办了一场发布会，一口气推出了两款重磅新车。
一款是燃油车领域的全新奥迪A5L，另一款则是纯电动领域的奥迪Q6L e-tron家族。
这事儿乍一听，好像就是个常规的新车上市，但要是往深里琢磨，就会发现这背后传递出的信息可不简单。
这不仅仅是奥迪在兑现自己“燃油车和电动车一起发展”的承诺，更重要的是，这个来自德国的百年豪华品牌，正在以前所未有的姿态，主动地、全面地融入到我们中国自己的智能化汽车产业链里来。
这其中最引人注目的，就是两款新车都搭载了华为提供的乾崑智能驾驶系统。
一个德国豪华品牌的“面子”，装上了一颗中国科技的“里子”，这到底会碰撞出什么样的火花，确实值得我们好好聊一聊。
我们先来看看这台让很多人感到既熟悉又陌生的奥迪A5L。
熟悉的是它的名字和燃油车的身份，陌生的是它内在的巨大变化。
这次A5L一共就三款车型，价格从23.98万元到28.98万元，定位清晰。
它最大的亮点，就是基于一个叫做PPC的全新豪华燃油车平台打造，并且采用了先进的E³ 1.2电子电气架构。
这个名词听着可能有点绕口，用大白话讲，就相当于给这台车换上了一套更强大的“神经网络”和“大脑”，反应更快，能处理的信息也更多。
有了这个基础，车里的科技感就完全不一样了。
驾驶座前是11.9英寸的液晶仪表，中间是14.5英寸的超大中控屏，连副驾驶前面都给了一块10.9英寸的娱乐屏，再加上能把导航信息投射到挡风玻璃上的HUD抬头显示，整个座舱的科技氛围直接拉满了。
这套系统不仅看着炫酷，用起来也很智能，导航能和现实路况结合起来，语音助手也能听懂连续的指令，真正做到了方便好用。
当然，这台车最核心的变革，还是它成为了第一款搭载华为乾崑智驾技术的豪华品牌燃油车。
这意味着，开着这台A5L，无论是在拥堵的城市里走走停停，还是在畅通的高速公路上巡航，都能享受到高水平的驾驶辅助功能，大大减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
为了实现这个功能，奥迪在车头很不显眼的位置嵌入了激光雷达，这就像是给汽车装上了一双能看得更远、更准的“眼睛”。
而且奥迪还考虑得特别周到，给这个激光雷达配了一套能自动加热和清洁的系统，确保在下雨、下雪或者沾上泥巴的时候，这双“眼睛”也能保持清晰，不会影响智能驾驶系统的正常工作。
动力方面，它用的是大家很熟悉的第五代EA888发动机，配合一套轻度混合动力系统，不仅动力输出更平顺，尤其是在低速蠕行的时候，甚至可以像电动车一样用纯电驱动，改善了传统燃油车起步顿挫的体验。
在空间上，奥迪也充分考虑了我们国内消费者的需求，轴距相比海外版加长了77毫米，达到了2969毫米，后排空间非常宽敞。
座椅也是专门根据国人的身材特点定制的，坐着舒服，还带按摩功能，可以说是把舒适性做到了极致。
对于想买这台车的朋友，如果预算有限，入门版其实就足够了，配置不低；如果对动力和操控有更高要求，那不如直接上顶配，多出来的quattro四驱系统是奥迪的精髓，开起来感觉完全不同。
说完了燃油车，我们再来看看那台代表着奥迪未来的纯电动车——Q6L e-tron。
这款车一亮相，就明显能感觉到它瞄准的就是国内竞争激烈的高端电动车市场，限时价格区间在34.88万元到39.88万元。
作为一台专为中国市场打造的车型，它的轴距达到了2995毫米，比海外版长了105毫米，后排乘客的乘坐体验得到了极大的提升。
坐进车内，那种扑面而来的未来感比A5L还要强烈。
仪表盘、中控屏、副驾屏再加上一个超大尺寸的增强现实抬头显示，总共四块屏幕，还能和手机联动，形成“五屏互动”的效果。
它的语音识别系统也是采用的中国本土化方案，识别率高，反应快，还能通过眼神和语音结合来下达指令，非常人性化。
车机系统里也预装了大量我们常用的APP，比如喜马拉雅、酷我音乐、爱奇艺等等，让汽车真正成为了一个移动的智能娱乐空间。
在最关键的智能驾驶方面，Q6L e-tron更是把硬件堆到了极致。
全车配备了2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，在华为乾崑系统的加持下，它具备了不依赖高精度地图就能在城市和高速上进行辅助驾驶的能力。
这意味着它的适用范围更广，即便是在一些地图数据不完善的地区，也能提供可靠的智能驾驶辅助。
像自动泊车、遥控泊车这些功能也都是标配，甚至还支持更高阶的代客泊车，科技体验非常完整。
作为一台电动车，续航和充电是大家最关心的问题。
Q6L e-tron基于先进的800V高压平台打造，搭载了来自宁德时代的107度大电池，官方公布的CLTC工况续航里程达到了765公里，这个数据足以打消大部分人的里程焦虑。
而且得益于800V平台，它的充电速度极快，最快20分钟就能从10%的电量充到80%，基本上就是去服务区上个厕所、喝杯咖啡的时间，车就又能跑几百公里了。
总的来看，一汽奥迪这次发布的两款新车，无论是燃油的A5L还是纯电的Q6L e-tron，都清晰地表明了一个态度：这个老牌豪华巨头正在放下昔日的骄傲，以前所未有的开放心态，深度拥抱中国市场和中国的技术。
特别是与华为的这次合作，可以说是汽车行业里一次标志性的事件。
这说明，在汽车智能化这个全新的赛道上，中国企业已经凭借自身强大的技术实力，从过去的追随者变成了如今的引领者，甚至开始向全球顶级的汽车品牌输出核心技术。
这对于奥迪来说，是快速补齐自身在智能化领域短板、应对市场激烈竞争的明智之举；对于华为而言，则是其技术实力得到国际顶级品牌认可的最佳证明。
这场“联姻”也预示着未来汽车市场的一个新趋势，那就是全球品牌与中国科技的深度融合将会越来越普遍，我们中国消费者也将在未来享受到更多、更好、更智能的汽车产品。
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