2026年9月国内车市延续了新能源主导的格局。9月乘用车零售销量为161.8万辆，其中新能源渗透率达到67.0%，销量前十的车型中有八款为新能源车。当月份额高度向头部集中，Model Y以超过5万辆的成绩断层领先，而入门级纯电小车则占据了榜单的多数席位。
特斯拉 Model Y
榜单中唯一的5万级车型，环比8月暴涨72.1%，几乎是第二、三名之和。核心支撑来自9月集中的终端促销（保险补贴、置换补贴叠加）以及成熟的三电系统与超充网络带来的品牌惯性。它是前十中定价最高的车型，却依然实现了断层领先。
吉利星愿
最畅销的国产车型，以6.48万元的起售价牢牢卡位10万内代步市场。44275辆的成绩在轿车榜上同样是断层第一，领先第二名海豚超过2.7万辆。后置后驱、独立后悬和Flyme Auto座舱是它在低价位段少有的机械与智能化配置亮点。
方程豹 钛7
9月最大的黑马之一，以方盒子造型和17.98万的起售价切入主流插混SUV市场，销量创下历史新高。它填补了“硬派风格 + 家用实用性 + 新能源低能耗”之间的空白，是前十中除Model Y外唯一主打个性化定位的车型。
比亚迪 元UP / 零跑A10 / 长安启源Q05
三款车构成了6–12万元新能源SUV的密集火力网。元UP依靠比亚迪的品牌与刀片电池认知度稳住基本盘；零跑A10以同价位少见的智能座舱和智驾硬件作为差异化卖点；启源Q05则是前十中唯一的增程车型，以“短途用电、长途用油”化解里程焦虑，置换补贴对其9月销量拉动明显。
比亚迪 宋Ultra / 海豚
两款比亚迪的“中坚力量”。宋Ultra卡位13–18万元的紧凑型SUV主销区间，承接主流家庭用户；海豚则是吉利星愿在小型纯电轿车市场最直接的对手，但9月销量不到星愿的四成，差距明显。
丰田 卡罗拉锐放 / RAV4荣放
前十中仅有的两款燃油车，均来自一汽丰田。在新能源渗透率接近七成的市场里，它们代表的是“不想碰电车”的实用主义选择：稳定可靠的动力总成、低廉的维保成本和较高的保值率。9月一汽丰田给出了较大力度的现金优惠与免息方案，推动两款车同时重回前十。
