最近想买车的朋友肯定发现了，现在20万左右的大5座SUV市场真是越来越热闹了。特别是国产车和合资车之间的较量，简直像神仙打架一样精彩。今天咱们就来聊聊这个价位段的两款热门选手——领克09和大众揽巡。说实话，这两款车我都去4S店试驾过，身边也有朋友买了在用，今天就以一个普通消费者的视角，跟大家分享下我的真实感受。
先说说外观吧，这就像相亲第一眼的感觉，特别重要。领克09的设计真的很抓眼球，前脸那个直瀑式进气格栅配上标志性的"北极之光"日行灯，开在路上辨识度超高。我有个做设计的朋友就说，这车开出去绝对不会跟别人"撞衫"。而且隐藏式门把手和20英寸大轮毂这些细节，看着就很有档次。大众揽巡呢，走的还是大众家族那种稳重路线，横向的镀铬条让车头显得特别宽，整体造型比较大气。不过说真的，现在满大街的大众SUV，确实少了点新鲜感。
坐进车里，差距一下子就出来了。领克09的内饰用料是真的下本钱，手能摸到的地方基本都是软包，NAPPA真皮座椅坐着特别舒服。最让我惊喜的是那个三屏联动——12.3英寸液晶仪表、12英寸中控屏，还有个12.8英寸的HUD抬头显示，科技感直接拉满。我试了下语音控制，说"打开天窗"、"调低空调温度"反应都特别快，根本不用动手。大众揽巡的内饰就比较中规中矩了，虽然做工不错，但那个双联屏设计现在看确实有点过时。而且很多配置都要选装，像HUD抬头显示得加5000块，音响升级又要6000，这么一算性价比就不太划算了。
空间方面两款车都够大，毕竟都是中大型SUV。领克09后排我1米8的个子坐进去，膝盖离前排还有三拳距离，跷二郎腿完全没问题。后备箱特别能装，上次帮朋友搬家，放倒后排直接塞进去两个大号行李箱外加一堆杂物。大众揽巡横向空间确实更宽一些，但后备箱比领克09小了30多升。有个细节很有意思，领克09的后排座椅长度有54厘米，比很多同级车都长，长时间坐着大腿不会悬空，这个设计真的很贴心。
说到开车感受，那差别就更明显了。领克09用的是沃尔沃同款的2.0T发动机，254马力配上8AT变速箱，加速特别跟脚。我试驾时切换到运动模式，深踩油门推背感马上就来了，超车特别有信心。底盘是前双叉臂后多连杆，过弯时车身特别稳，完全没有开大车的感觉。大众揽巡的2.0T只有220马力，虽然日常开也够用，但急加速时就有点力不从心了。而且双离合变速箱低速时偶尔会顿挫，这点确实不如领克09平顺。
安全性能方面，领克09简直就是"移动的保险箱"。车身用了37%的热成型钢，标配6个安全气囊，还有个超长的侧气帘。我查过碰撞测试成绩，双侧25%偏置碰撞都是优秀。大众揽巡虽然也不差，但同等测试下A柱变形会更明显一些。领克09还配了主动降噪和双层隔音玻璃，高速上特别安静，这点对于经常跑长途的人来说真的很重要。
价格方面，现在领克09四驱运动版限时优惠21万出头，跟大众揽巡四驱版差不多。但配置上领克09多了座椅加热按摩、香氛系统、品牌音响这些，算下来能省两三万选装费。而且保值率也不差，三年还能卖原价的66%，跟汉兰达一个水平，彻底打破了"国产车不保值"的老观念。
最后说说我的建议：如果你更看重科技配置、驾驶乐趣和安全性，领克09绝对是更好的选择。它把沃尔沃的技术和国产车的性价比完美结合，用20万的价格给了40万的体验。我同事老王去年买的领克09，现在开了2万公里，天天跟我夸这车买得值。当然，要是你特别在意品牌认可度，或者就喜欢大众那种沉稳风格，揽巡也不错。不过说实话，现在国产车真的今非昔比了，建议大家试驾对比下，说不定会有惊喜。
买车毕竟是个大件，建议各位还是去4S店亲自试驾感受下。记得试驾时多走几种路况，试试加速、过弯、隔音这些细节。毕竟适合自己的，才是最好的选择。
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