乐道L90首周热销，上市3天交付2000台，车主褒贬不一

车圈那点事，其实谁也说不准。刚过去这一周，朋友圈和微信群里就被一堆新款纯电车型刷屏了。谁还记得去年的“销量王”是哪个？反正表哥开的是海鸥，总嘟囔：“低速接孩子，提速还带点闷。”现在，他那海鸥这周销量已经掉出前三了，昨天在楼下车位碰见他，抱怨说：“新车太多，换车都挑花了眼。”

七月末八月初，但凡关注点汽车公众号的都该听过这堆名字——小米YU7、小鹏G7、海狮06，理想i8，还有个乐道L90。这一轮新车涌进市场，像赶海似的，掀着浪头谁也不让谁。听说，小鹏G7和MONA M03这次一块杀进了前十，连隔壁修理厂的老余都乐了，“小鹏终于争气了，这两年憋坏了吧。”

其实有些数据、参数啥的，你真别全信。群里总有大神截北方某地经销商报告，说Model Y这周险胜海鸥，九千台不到点。可查查南方某连锁店，说不定就会多出几百台。而星愿，嗯，这车我倒真没见过，居然单周能卖1.1万辆，成了榜单一霸，你说气人不？

海狮06 EV这车，这周头回数据完整就跑进了前十。前阵子路上真见着一辆，停在厂门口。车主是做生意的东北哥们，说买这车喜欢的就是冷门配置：方向盘加热，冬天上车手不哆嗦。还有自带外放电，前两天野营拿它插了个小电锅，现煮玉米。邻居王姨听了眼红：“这玩意，冬天真比暖手宝管用。”据说后排也有座椅通风，这档次拉得有点意思。

对了，比亚迪元PLUS、海豚这俩原本口碑还行，这周各自两千多台，气势不如往年。小米SU7倒是稳进前五，但产能刹车没蹬开，手头定单一大把，交付速度跟不上。群友老曹开SU7，他吐槽：“还没等提，政策又改，说不准下月才到货。”乐道L90是今年另一个怪咖，上市仨天就交了快两千台，据群里喜欢扒内饰的那位讲，车机UI看着新鲜，但系统有时候会抽风，导航老走错路口。

Model 3和秦系列这批老字号，这回前二十名都挤不进。你别说，Model 3去年冬天故障率有点高，某县修车师傅嘬牙花子说：“这电池热管理差点意思，北边都冻哭了。”而零跑B01上周首秀，群友有自测百公里耗电，说城区驾驶只有13度出头——到底是真是假，谁知道啊，毕竟路况千差万别。

钛3和零跑B10也刚过一千九，铂智3X、极狐 阿尔法T5、海豹06GT这些名字听着就少出头，全都进了榜单后半段。至于深蓝S05、小鹏P7+、蔚来ET5T，有人说开着爽，有人觉得修起来心疼。今年一线城市路况本来也堵得厉害，纯电车三五分钟慢爬队，有时反而比油车还着急。

路上稀奇配置多得去了。像极狐有个什么“负离子氧吧”，小鹏P7+据说自带情绪灯环，夜里开成了蹦迪现场。本地汽配城师傅对这些新玩意直摇头：“用两年又出毛病，还不是找咱修？”

最后讲句闲话，乐道L90这车没多久就有人在二手市场挂牌了，说车机卡顿，恢复出厂设置都没用。也有车主在群里夸，智能驾驶解放双脚，堵车不算事儿。谁说得准呢？卖新车的掏心掏肺，买二手的精挑细选。所谓热门和冷门，全凭城里谁先眼尖手快。养车这碗饭，向来都不稀罕公道。

顺便插一句，前阵子听说Model Y在东北被冻“罢工”，四驱系统一刹挤牙花子。小区共享充电桩，冬天还得加电热毯——师傅原话。下回假如谁家老爷车又卖出个新高，指不定微信群里又该抬杠了。