6月全球畅销汽车榜单浮沉，丰田再夺销冠，比亚迪追至第三
易车那边拉了6月份全球车企新鲜榜单，门槛卡在19.55万辆，较上月滑了一截。群友老李开玩笑：上榜都快赶超镇里一年生娃数了。丰田这会儿还是稳居榜首，单月交付说是有69.63万辆，听销售丁工闲聊比去年同期还多，虽说比5月掉了1.44万辆，可和第二名大众还隔着小半个省的差距。细算下来，这半年已经卷走420多万辆了，丰田这第一不光六年都黏牢，貌似和大众的距离还越拉越远。
说丰田不耐用的，老许头就不服，他前年的卡罗拉，15万公里只换过氧传感器。单位附近有段新修路，咯咯哒哒震半天，日系的减震竟也没漏气。日常小道消息说，日本、东南亚这块还得是丰田叫得响，尤其印尼路况摔羊都头晕，丰田照样走。但东南亚现在新能源车满街，邻居张阿姨去年去泰旅游，打出租顺口问多半给她推BYD跟蔚来。这茬，丰田想夺回失地，真谈不上什么轻松事了。
说到大众，这月算是扳回点脸面，涨了4万多辆，单月42.72万辆。那个技术创新嘛，其实这几年德厂都寻不到新路子，汽车圈里有笑话，说大众和中国新能源合作都快成亲家了。起码比法系那些别致设计强点，法国车这两年掉队那可是真滴快。不过德国那边，柴油机还时不时有人提——咱国内可没人稀罕。
再捋下面。比亚迪这边继续高歌，今儿个只有王朝和海洋系列销量都冲进前三，说库里南便宜都有人信，比亚迪涨幅硬生生扯出来5.79万台，单月干到35.79万辆。去年师傅群里还盘点比亚迪的模块电池，听说真有师傅用铁板钉过一次，安然无恙。现在几乎同事小张开个秦EV、隔壁老杨换汉DM-i。中国新能源车这会儿抢了日韩欧美不少市场，哪个国家修路修得慢都给他们找到了突破口。
福特啊，去年乡下同学婚礼办的福特探险者，盯着一排停着全是SUV。6月福特下滑了点，32.28万辆，这被比亚迪翻盘了。话说回来，美系就是壮，耗油开心，油价便宜了大伙才摸得起。前些日子福建山区一段烂路，司机捣鼓四驱派上用场，还调侃这牌子二十年没正过方向灯。
现代和起亚，要不是韩国亲戚发朋友圈，我差点忘了这俩依旧在榜上待着。现代6月27.21万辆，起亚20.81万辆，韩国国内那边排面还是挺大。美国的亚超一角经常停着现代圣达菲，师傅说这车毛病不多，就是回收价真心拉胯。
本田与日产，6月接近点头，26.93辆和22.89万辆。两家近年都小心收缩，中国合资厂也琢磨改产。群友黄工小道消息，本田去年的雅阁变速箱“嘶嘶”叫，厂家售后咬牙扛，日产天籁传说后桥寿命短，论坛里吐槽一片。
铃木嘛，大家都猜它要撤出中国北上广，实际确实早就不做生意了，印度那行头火着呢，22.81万辆。铃木快成了印巴家常车，国内亲戚要找配件，非得坛子网淘，小师傅还得看清年款。
最后雪佛兰，19.55万辆就飘到边缘线了。这边的雪佛兰，隔壁老马踩着赛欧拉送外卖，每周都得修散热片，小区三环外还有几辆科鲁兹坚守岗位，除了年检啥都懒得管。
关键信息是，6月全球车企排头兵里，还是老几样在绕着大圈追赶，其中丰田断层领先，比亚迪内部赛马提速。某些小众派系各有流年，冷门配置的易损件还得托关系才能找到。小区车友群笑称，这榜单里哪个品牌能撑到孩子小学毕业，谁也猜不准。
（部分数据与圈内师傅老罗、邻居张婆口述、汽车群每日吹水内容略有交叉，如有出入，别抠字眼。）
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