一张图片刷爆朋友圈，山东某地私人加油站92号汽油5块多。这画面，一般人不敢相信，以为看错了。毕竟隔壁中石化中石油，枪口出来都是7块多，俩人相顾无言，直接拿手机余额算一下，一箱油能省好几十块，不少司机心动。有人欢喜有人愁，乐队开车一条街，有人圈里讨论，“是不是私人加油站偷税，油有猫腻？”还有开了二十年车的老师傅一嗓子，“是没什么大问题，但你要自己掂量掂量。”
司机堆门口，价差太大，心里咯噔一下。有人觉得天下没有白吃的午餐，这么便宜，肯定有猫腻。也有人不管啥，能省就省，油加进去，能开就好。其实大伙都在问，同样汽油，中石化7块，私人加油站5块多，价差咋来的，都差在哪。
两桶油子弹来自哪里，想谁都知道。都是大型国企，还带着任务，油品都跑协议渠道进来的。油品检测，标准流程，两道门槛，国标一把抓。管得严，加得放心。油品表面看着一样，里面配方细节多，中石化混着进口油和国内炼厂油，标准高，原料广，光是硫含量管控就比私人加油站细致许多。
私人加油站呢，大部分油都不是自己炼的。山东这一带，地炼厂多，炼油厂把原油按自己的工艺压一遍。过去，这些地方厂生死线在质量上，十几年前鸡飞狗跳，油品会有颗粒、杂质、硫多，有时候上路两个礼拜，有些车友抱怨积碳加剧，发动机早上敲缸。现在技术提了不少，很多地方厂已经按国标走流程了，但有几个还是懒，能卖能赚就卖，不看长远。
就在这些私人加油站，有一类油，业内都不感冒。调和油。拿点低标号汽油、各种化工勾兑一锅端，便宜到家，能开也能坏。发动机用久了，内部腐蚀积碳，三元催化器先出毛病，氧传感迟早报废。听老师傅说，有人开了三年，七万公里，比别人多进一次修理厂。也有狠人，老车临退休，一箱调和油加满，省一把就走，换车再说。
私人加油站折的油还有个问题，添加剂用得很随意。中石化大厂，配方严格，清洁、抗腐蚀、抗爆三重保护。私人小油站，爱怎么加怎么加，有些甚至加的添加剂就是最低配。车友听说了一句，“油路干净，发动机健康”，可在小站里加，能不能享受到，就得看老板心情和良心。价格低，成本省，但车子的健康说白了看天吃饭。
实际站在客户角度，有人说，私人加油站油便宜了，能用不？老师傅真的有话说，大部分地炼厂油，没那么大事，用得住。别怕坏两天车。关键是调和油那一类，真省钱，真毁车。好多老司机换车前两年才敢加，不折腾新家伙。鸡蛋里挑骨头，油品标准差一点，硫多一点，积碳多几分，几年后发动机跑到五十万公里，修一次，钱都还回去。按数学算账，十年省的油钱，刚好够发动机大修。
有人说加油就看距离，谁便宜去哪。可是车子折腾不起，真修起来，几千块钱没了，省下来的刚好还账。老师傅点一句大实话，便宜油不是不能用，就是得认准来源。有些地方炼厂做的油，已经跟两桶油没多大差别，大厂工艺严格，达标多，放心点。关键别贪那种没来路的货，位置偏僻，牌子没见过，老板跟你眉来眼去，心里打鼓。
说了这么多，其实国内能源行业已经往前进了不少。两桶油垄断不假，但民营炼厂也在升级换代。老牌炼厂都是技术派，油品越来越稳。要说私人小加油站那个价格，主要还是走成本路线。卖给你，是赚流量，也是冲市场。司机省下的那几个钱，心里乐呵呵，可是真的要细算，十年做下来，好处不多。
很多车友嘴上说，“啥都省，油也省”，心里还是知道发动机才是大头。中石化中石油两桶油，一直都有政策加持，价格砍不动。私人加油站玩的是性价比，牺牲一点标准。油路干净，积碳少点，发动机多用几年，最终还是划算。这道理说得明白，也就是多一份认知。
家里有新车，朋友问到底用不用私人加油站油，老师傅一嗓子，地炼厂可以，调和油慎用。找有常年经营口碑的店，别图那五毛八毛，加来加去，赔个发动机，不划算。老司机都知道，车子好才是真的好。
整体看下来，私人加油站能不加就不加，实在想省钱加也别天天加。中石化中石油稳稳当当，价格贵些，服务体系全，关键是油品纯净。小加油站性价比高，但质量把控得靠自己。蓄积多了，积碳多了，发动机出毛病，钱全还回去。老师傅的大实话就在这里。
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