6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——零跑D99正式上市，没有揭幕仪式，没有预售，直接就是上市发布会。
此次新车共计推出6款车型，提供增程、纯电双动力版本，售价为24.98-31.98万元。一向主打性价比的零跑，现在也要把车卖到30万了。
零跑创始人、董事长兼CEO朱江明在发布会结束后的群访中表示：“我希望D99成为电动车的埃尔法。”
有网友说：“牛！我本来以为30个以上，没想到啊还得是零跑。”
也有网友说：“零跑是性价比的代名词，谁愿意花30w买零跑啊。”
《电动汽车用户联盟》在全网收集了100条网友、用户的看法，带大家了解零跑D99。
01
都想着它把其他mpv价格打下来，没想到它却打了脸
1、原来以为会是23万起，比想象的贵一点，可能不是目标用户吧，另外它长得真的很像削皮时没控制好力度的半拉土豆。
2、零跑D99落地都快30万了，这价格真的有人买吗？图啥呢？感觉品牌有点飘了，智驾一般般，电控也没亮点，连性价比都没了。
3、真的是太贵了，零跑的质量一直都有一些问题，不能光看这些配置给的多够，按照零跑这几年质量的表现，他把这些配置拉满，顶多也就值个22~23万的区间。
4、都想着它把其他mpv价格打下来，没想到它却打了脸，以后还是做做小车吧，大车真的费力还不讨好。
5、中配价格贵了，接受不到了，落地要30了，我30个买零跑疯了。
6、这车比准车主们感觉的价格最少贵了3万-4万，只能说零跑d99这款车没打算走量。
7、想屁吃，好好看看配置，低配版大概率厂家不生产或者没人买，都是冲着中配去的，还要加选装包，落地稳稳超三十万，确实贵了。
8、确实贵了两万块，而且一点诚意都没有啦，估计不会有太好的市场。
9、零跑D99，你觉得你的定价合适吗？看你真是要收割一波了啊？
10、价格一出直播间几乎听不到掌声，后面高配价格直接鸦雀无声，凉透了，凉透了等了这么久意向客户的心，还有准备置换老客户的心。
11、为什么D99敢卖这个价格，32w的顶配能把60%意向不确定的客户推去另外几家。
12、我不太看好，起售价低，然后也学会了增加配置选装就要花很多钱，啥都想有，都35万去了。
02
这价格这配置都这样了，还嫌贵不如直接去抢了
13、不管怎么样，比其他同配置的四驱商务车便宜至少大几万，甚至便宜十万，为老百姓省钱就值得点赞。
14、24.98万起加上这些权益，同价位确实找不到第二台了。
15、就一句话30万你在零跑买到是顶配，而在其他买到30万是低配，有可能还买不到。
16、就直接干旗舰版啊，友商那里这价只能买个后驱，D99香迷糊了。
17、顶配32，这价格真不贵。家用6-7座车，这个价格也就到头了。电车这玩意，基本上也就7-9年。
18、看完D99发布会，家用商务兼顾，大空间加硬核配置，性价比拉满。
19、这价格这配置都这样了，还嫌贵不如直接去抢了。
20、我觉得很香哦，尤其25万那个，80度大电池增程。
21、这个价格，比亚迪夏可以推沟里了。什么？已经在沟里了？那没事了。
22、牛！我本来以为30个以上，没想到啊还得是零跑。
23、性价比真的超高，比同配置的其他mpv低百分之15的价格，月销5000基本稳了。
03
和d19相同的硬件，99比19贵了4万
24、这个价格只为了让你觉得D19更有性价比，老朱压根就没想让D99有销量。
25、买这车都是冲着旋转座椅去的，结果要中配以上才有，价格直接上到了27-28万，性价比就没有了。选低配的话不如直接买D19。
26、提档上市就弄出这么个玩意？D19多卖了一点这就飘了？对比D19价格上涨还严重减配，中配不够诚意不选装有点拉，一选装就高配价了，那高配价格为什么买它？
27、这个价格不如d19大满配。
28、你可以想成D99是看到了D19的销量之后，去做了定价，这是要从D99上试水收割了。
29、应该是d19火了。然后就................
30、定价不厚道。D19全系半苯胺，而且座椅都一样。D99顶配才有半苯胺，而且次顶配是招财猫座椅。
31、和d19相同的硬件，99比19贵了4万！
32、只看顶配D99跟D19同平台，都是增程顶配，差价7万，D99比D19贵了整整7万！推荐选D19顶配，差价还可以多买一台A10。
33、这车不用对比友商的产品，直接对比他家的d19，同配置贵4万，这4万全用在座椅上了。
34、定价bug了吧，中配选装2万配置和顶配一样，买顶配要3万。这个比d19贵了整整六万啊，2-3万合理。
35、确认比预期的高很多，不过也好，让我选的D19没有后悔！不然要负担多几万块！
36、纯纯就是d19上市，他觉得利润搞少了，把利润加在D99上来搞消费者，完全没有诚意。
04
D19感谢大唐，大唐感谢D99，好哥俩，互帮互惠
37、低配价格比不过问道V9，高配价格打不过高山梦想家，全系降三万还有活路，不然销量堪忧哦。
38、终于可以放心定大唐了。
39、问道V9不紧张了，高山也收优惠了，V900更是握住零跑的手，梦想家舔着肚子笑嘻嘻过来打招呼了，小鹏GX和大唐都停止打架看向这边，价格出来后又准备继续干架，传祺向往M8L有又活下去勇气。
40、这顶配价格我不买小鹏x9？或者直接等高山8的新款？这个品牌力定30以内不是多好，非要作死。
41、我还以为d19输给大唐以后，d99能爆个大招把腾势D9送走呢，没想到也就是跟夏坐一桌。
42、高山8和25款D9嘴都笑歪了，憋了半天还以为来个掀桌子的，结果就这。
43、这价格我回去买大唐了，这回轮到大唐要感谢D99了。D19感谢大唐，大唐感谢D99，好哥俩，互帮互惠。
44、有小鹏X9这个老师在还学不会第三排46折叠分开放进地坑里？非得三排全部放进去，好好的折叠功能 灵活性又差一截。
45、本来看好D99的，铺垫了这么久，菜都凉完了，该买高山的都去买了。剩下没买等D99的这价格，也去买高山了……
46、低配的还不如买极狐，只要19万，高配的落地超30了，完全没有性价比可言。
47、最低配没法用，中配可以买高山8了，高配可以买梦想家冠军版了，零跑没了价格优势，还能剩什么？
48、这个25万跟本就没法跟极狐问道相比，如果是在17到25万还是可以接受的。
49、有这个价格我买华境或者唐不香吗，商务车用途没有SUV场景多。
05
要是有前排到二排的过道，再加上后轮转向就完美了
50、应该低配21.98，两驱，没空悬，增程60度电池去和极狐V9打一打，中配量产纯电，25.98两驱和27.98四驱(增程同价80度电) ，顶配30.98去恶心小鹏9X。
51、其实零跑d99这款车定位家用型更合适，零跑品牌定位支撑不了这个价，减2万这款车会卖爆，商务接待就更不用说了，谁会选择零跑。
52、他应该对交了订金的客户出个预选模式，25.98是什么配置，28.98是什么配置，统计一下有多少人想买，然后再定价。看看d19出价的时候一片赞美声，d99呢直接拉完了。
53、我本身预估的是28.99顶配，没想到直接突破30了，中配确实是最值得买的，但满打满算下来也得将近30个了，零跑的问题更在于售后能不能撑得起这个价格，毕竟零跑的售后那是有目共睹了。
54、试驾了2个小时，作为D19的车主，我个人感觉这车就卖24~28比较合适。实话实说这车就主要一个缺点：路感太明显了、底盘对路面的处理不好。其他对得起这个价格！但是这个发布感觉很失败。
55、零跑飘了，不过也无所谓，d99反正也不是为了走量的。要走量，丐版直接砍掉，保留4个配置，中配卖丐版的价格，顶配卖中配的价格！
56、感觉D99的定价没有想冲销量，是让零跑尽快摆脱性价比之王的称呼。车型矩阵已经上了，看你质量提升和长期市场反馈，最重要的是一直说的智驾，7月的vla来一个惊艳的就可以完成一半。
57、电池降到60，那个上不了台面的智驾拿掉，加个后轮转向，加个空悬终身质保，加个车顶行李架，加个拖挂功能，再减两万，基本上家用商用都能一统江湖了，成本也差不多。
58、要是有前排到二排的过道，再加上后轮转向就完美了。
59、座椅改成手动旋转，主驾加中门按键，3排4/6翻折，天窗打胶别用临时工。
60、这么大一个车居然没有后轮转向？还有就是智驾能力不太行，能出一个华为乾坤版那简直是绝了！
61、30W+的车，前排无线充电面板我建议主副驾都有，目前只有主驾有。
06
放心吧，年底中配必降3到5万，要不零跑就得放弃这款车
62、这个价位不降降，估计很难搞，看了实车做工有点拉胯，各种焊点不扎样。
63、各位老哥，不用慌。真的想买d99的，放心吧，年底中配必降3到5万，要不零跑就得放弃这款车。
64、现在都六月了，我就想知道年底会不会降价，是不是明年还要出新款。
65、最少降3万，而且低配砍掉，买MPV低配什么都没有什么年代了谁会要。
66、三个月后立减三万，这个价格比D19贵五万。
67、优惠多少不知道，我感觉一个月都会有动作！！！！！！飘到太平洋去了。
68、明显目前这个价格，没感觉到零跑是有多想卖它。要么，后期大优惠，要么赶紧上两驱来救市。
69、这个价格降2万估计才有市场。
70、三个月降3万，本来上市少2万就够，这下没人买。
71、28万顶配，置换补贴1.5或者2万，卖爆，现在就不行了我估计他是想预判一下市场，看卖的怎么样，如果市场不好，直接就开始降价优惠。
72、降价是唯一出路。
73、上市半年会优惠多少？我估计四万左右，低配可能到20.98万。
74、其实就是低配价格贵了1万，中配价格贵了2万，年底中配能有2万优惠，不考虑品牌劣势基本上无敌的存在。
75、这个价格必死无疑，D19上市大买有点飘了，每个版本下2万—3万有可能活下来。估计每月能卖2000台算是烧高香了，3个月后必降价。
07
零跑是性价比的代名词，谁愿意花30w买零跑啊
76、有一说一，这个价格这个配置假如是蔚来理想小鹏还有几个大厂，那肯定卖爆，奈何是零跑！
77、音响一般，内饰质感一般，娱乐屏清晰度也一般，买零跑这牌子不就图价格便宜，贵了真卖不动。
78、最主要的是零跑品牌影响力还不够。
79、零跑D99定价还是比预想的偏高些，毕竟零跑的品牌力差了一些，再加上现在MPV品牌选择性也多！
80、这个就是打性价比车企最大的问题，后面压根出不了高端车，跟小米手机一样，只要价格高了，无论你产品如何好，别人都会放弃。
81、太贵了，没啥品牌影响力还卖这么贵，别人买你就是图你性价比高，二十大几万可选择性太多的。
82、直接劝退，零跑只配走平民路线，之前c11卖多少现在卖多少。
83、不是这个道理的，理想开出去人家会想到白领级，这d99会想到网约车。
84、感觉零跑撑不起这个价！但是车子确实好看，涨粉。
85、不是零跑的车不值这个价，是零跑这个牌子不值这个价，口碑非常差。
86、零跑是性价比的代名词，谁愿意花30w买零跑啊。
87、如果，我是说假如，我有二十六万，绝对不买零跑。这品牌就是几万的代步车，超过十万都是价格虚高。
88、其实不贵但是没有惊喜，说白了零跑的品牌撑不起这个价格！过段时间得有优惠了。
89、本身产品力挺不错，也值这个价钱，但是零跑给人的调性就是让客户觉得，它就应该便宜，只要价格没有惊喜的便宜，那就是贵。
没办法，品牌定位问题，再者，现在的消费者，不管什么价格，都是说贵的，不管买不买，但凡上个车都会凑热闹，无论什么价格都说贵。
90、人家买这牌子是奔着物美价廉去的，这倒好一把好牌打得稀巴烂，我一直觉得低配20之内，没想到飘了直接干到了25。
91、主要是零跑这个品牌调性给人感觉就是亲民性价比，目前这个价格可真是超预期高，我以为是21-23左右。
92、高山小鹏腾势比这个零跑的品牌认可度要高，本来零跑就是高性价比高的产品才有市场。
08
夯爆了，同价位没有比这个配置又高还好看的了
93、这个车功能很满足啊，就是年轻人看了都想入手了。坐最后排在湖边钓鱼，真不错。
94、D99确实是个很实在的选择！心动！攒钱！想载着家人旅行！
95、应该都是中配走销量，我看到今年年底只要没有什么大问题就定，我喜欢这个外观，不喜欢那种大嘴大镀铬的土味脸。
96、夯爆了，同价位没有比这个配置又高还好看的了。
97、内饰用料和底盘配置都很实在，零跑D99这次家用MPV的诚意拉满了。
98、第一时间增购了D99，为的是给我的客户最好的接送服务，也是对零跑汽车品质的一种信任！希望零跑越来越好！自己公司业务也蒸蒸日上！
99、该给设计师加鸡腿了，D99这外形是我目前看到最顺眼的MPV。
100、这让所有的mpv咋卖，感觉D9梦想家啥的都得歇菜。
