受噪音法规影响，梅赛德斯-AMG明年或将停产多款车型

德国的一份报告称，由于可能出台新的噪音法规，梅赛德斯-AMG正在缩减其产品阵容。

要点

1. 未来可能出台的噪音法规或许意味着AMG车型会更加安静。

2. 有报道称，四缸AMG车型可能在2026年停产。

3. 六缸和 V8 AMG 的未来尚不明朗，取决于新的法规。

喧哗与骚动

提起AMG，人们脑海中很可能浮现出咆哮怒吼的跑车画面，带来极致的听觉享受。无论是5.5升机械增压发动机、经典的6.2升V8发动机，还是其他增压V8发动机，AMG总能以震撼的声浪为驾驶体验增添戏剧性和激情。然而，这种情况即将改变。

C 63和GLC 63因为采用了涡轮增压四缸发动机的电动化路线而遭到网友的猛烈抨击。E 63 已经停产，而 E 53 则用一台增压六缸发动机取代了经典的 V8 发动机。如果你想要体验昔日 AMG 车型的经典轰鸣声，那就只能选择尺寸更大的 SUV，例如 GT、S 63 和 SL 63。

一份令人不安的报告

如今，AMG车型标志性的引擎声似乎即将成为历史。德国汽车媒体Elektroauto News （付费墙预警）报道称，他们获得一份文件，显示AMG旗下相当一部分车型即将停产。原因何在？可能即将出台的噪音法规。

然而，事情却颇具讽刺意味。即将被淘汰的并非直列六缸和V8发动机，而是四缸AMG车型。

扭曲

据Elektoauto News报道，奔驰C 43、GLC 43和GLA 35可能在2026年2月底停产。与此同时，奔驰C 63和GLC 63可能在2026年5月停产。奇怪的是，只有A 45会继续生产更长时间。报道中没有提及六缸和V8车型。

梅赛德斯-AMG即将使其M3竞争对手更具争议性

塞巴斯蒂安·塞尼佐

所以，动力更强劲的AMG车型得以保留，而备受争议的四缸车型也将不复存在，对吗？嗯，事情并非如此简单。事实上，涡轮增压四缸发动机的潜在停产令人担忧，也预示着德国高性能汽车的未来前景黯淡。

更安静的AMG车型即将到来？

诚然，四缸涡轮增压AMG车型噪音较大，但远不及直列六缸或V8车型那么吵。别忘了，C 63和GLC 63都是插电式混合动力车型，只要电量充足，就能实现静音驾驶。如果连这些车型都无法满足可能的噪音法规要求，那么动力更强的AMG车型恐怕也难以长久生存下去了。

如果这些法规最终生效，六缸和V8发动机的未来可能会变得不明朗。不过，梅赛德斯-AMG以及其他制造商或许可以找到其他规避方法。然而，这可能需要一些时间，因为动力系统的重新设计并非一朝一夕就能完成。

那么，接下来会发生什么？目前只能“静观其变”，但在此之前，请做好心理准备。至少还有一线希望，AMG承诺会尽可能长时间地保留V8发动机；然而，法规的日益严格使得这一目标越来越难以实现。