开过这两台车之后，我发现一个很有意思的对比：坐进L06的时候，你不会去思考这台车有多大，因为它所有的反馈都在告诉你“这车挺灵活”；坐进风云A9L的时候，你不需要看参数表，过个窄路、拐个弯、后排乘客上车，都在提醒你“这车真不小”。
L06是一台让你忘了尺寸的车。
2900mm的轴距在B级车里不算短，但L06的底盘调校让你开起来不觉得它长。后驱布局让前轮只负责转向，车头响应直接，过弯的时候车尾跟得快，没有那种拖着走的笨重感。磁流变悬架在快速变道的时候撑得住车身，侧倾被控制在一个很小的范围内，你不会因为车身摆动而放慢操作。
激光雷达是另一个让你忘了自己在开一台B级车的东西。它帮你看路况、判断距离、处理跟车，你不需要时时刻刻用眼睛去丈量车头到前车的间距。智驾系统在高速上接管了大部分驾驶决策，你的注意力可以更放松，不用绷着。
670km续航让你忘了里程焦虑。你不需要每天出门前先算今天跑多少公里，不需要频繁规划充电站。3nm芯片的车机反应快，上车不需要等它启动。
L06是一款让你在驾驶座上感知不到尺寸的车，它不提醒你“这是一台B级车”，反而让你觉得它很好掌控。所有配置都在帮你抹去“这车真大”的体感，把注意力还给驾驶本身。
风云A9L是一台让你记住尺寸的车。
5018mm的车长，你第一次开它出地库的时候就感受到了，后轮过弯的轨迹比你预估的要晚一点才能到位。3000mm的轴距在掉头的时候需要留出更大的空间。这些不是缺点，是一台C级车的物理特性，你每开一次就会加深一次印象。
但每次后排家人坐进来的时候，这种尺寸的代价就显得很值了。他们不需要缩着腿，不需要侧着身，坐垫的长度刚好托住大腿，靠背角度让肩膀自然放松。双叉臂前悬架在过减速带的时候，反馈很厚实，不是硬邦邦的，更像被一层缓冲垫接住了。
260km纯电续航加上超过2500km的综合续航，让你在长途出行的时候很少去想服务区的位置。这台车不会因为续航问题打断你的行程节奏，你只需要规划目的地，不需要规划加油站。
风云A9L是一款让你在每一次操作中都感知到尺寸的车，但同时让后排乘客在每一次乘坐中都感谢这个尺寸。它在提醒你“这是一台大车”，而这个提醒在每次家人舒适地坐进后排时都会得到谅解。
一台让你忘了车多大，一台让你记住车多大。
L06擅长隐藏自己的尺寸，让你开起来觉得灵巧、轻松、好掌控。风云A9L擅长展示自己的尺寸，让后排乘客在每一次出行中感受到宽敞、舒展、不委屈。两台车都在13-17万这个价位等你，但一台让你忘掉它有多大，另一台让你记住它有多大。哪一种更好，取决于你更在意方向盘后面的感受，还是后排家人坐进去时的表情。
