比亚迪李云飞“一打二”，看行业有史以来“打群架”！

最近汽车圈真是热闹，不是去年新车发布会限制称呼遥遥领先之类的热闹，现在是车企之间开始嘴炮，开始站队了。为什么会站队，是怎么站队的，接下来简单聊聊。

上一篇文章刚刚聊过吉利高管杨学良在重庆汽车论坛上发言，称长城汽车魏建军是吹哨人，是正义之人善良之人。勇敢的提出了常压油箱事件，车圈恒大事件，吉利力挺长城魏建军的观点和言论，要为汽车行业树正义，规范行业行为，并指名道姓的说比亚迪常压油箱是违法犯罪，比亚迪降价是不健康的内卷。

一石激起千层浪，吉利开始明面上支持长城魏建军，开始站队长城，开始批评比亚迪。这就跟以前的态势发生了质的变化，以前是单挑，现在要打群架。

也难怪比亚迪公关总经理李云飞第一时间对此进行了回应。首先对常压油箱事件回应称，比亚迪2021年-2023年采用常压油箱方案，符合法规要求，也达到排放要求。后来因客户体验改善，后续全部切换为高压油箱方案。

针对常压油箱，李云飞对浙江头部车企也提到，其在2018年-2023年，也有多款车采用常压油箱方案，这是真正的贼喊捉贼，只许州官放火，不许百姓点灯。自己一身黑，还说别人不白。

李云飞再次对车圈恒大话题进行了回应，上次是自证，是解释，这次是对河北头部车企过往对比亚迪的攻击进行了透露，称这个头部企业去年下半年发起多个针对比亚迪的攻击话题，并向深交所，港交所及国家相关金融监管机构举报比亚迪，最后经过调查，比亚迪没有问题。

李云飞称，比亚迪欢迎同行之间的监督，但恶意举报，拉帮结派，诋毁抹黑等不正当竞争，比亚迪保留追究法律责任的权利。

另外，广汽高管也对吉利高管杨学良的发言表示支持力挺，称其说出了广汽的态度。看来广汽也支持长城魏建军，支持吉利杨学良，支持他们的言论和行动。

当然也有车企高管站出来讲话，奇瑞尹同跃称，大家不要相互攻击，以和为贵，共同建设健康的竞争环境。

这场舆论风波的本质是什么，为什么会站队？还是影响了利益，网络上有人称，长城和吉利没有抓住新能源汽车的风口和抢先机会，现在并不占市场优势，所以着急了，要对新能源第一进行打压。当然这只是一家之言。

小编认为，以上观点站在竞争的角度，有一定道理。但避免不健康行业内卷是国家层面的倡导，是行业每个车企的共同责任，都有权利发声。

降价肯定是消费者喜欢的，卷技术，卷体验，卷服务，也是消费者喜欢的，毕竟产品价格和产品质量产品体验能融合起来，物美价廉，更完美。