车子水温爆表怎么办？

车子水温爆表怎么办？

水温表指针冲进红区，报警灯刺眼地亮着，发动机盖下冒出白烟——这场景能让任何司机头皮发麻。别慌！现在停车还能救你的发动机，再开五分钟可能就得准备五位数维修费。

立刻停车但别熄火

看到水温报警，马上打开双闪灯。别管是不是高速，30秒内必须靠边。急刹会要了发动机的命，松油门让车自然滑到路边。停稳后保持发动机怠速，冷却系统还在拼命工作。直接熄火？高温零件会像烧红的铁块突然丢进冰水，变形开裂没商量。

降温要讲究方法

用湿毛巾裹住水箱盖，慢慢拧开一条缝。嗤——！高温蒸汽喷出来能烫熟猪肉。等压力释放完再完全打开，这时候才能加冷却液。没带备用冷却液？矿泉水也能顶一阵，但记住：每加一升水就得兑50毫升冷却液原液，不然冬天等着水箱冻裂。

检查这三个地方

趴下去看车底，绿色或红色的水渍是冷却液在漏。没漏水？站起来看风扇转不转。要是风扇装死，狠狠给它一巴掌——碳刷接触不良时这招真管用。最后摸上下水管，上面烫手下面冰凉？节温器卡死了，热水根本进不了水箱。

不同故障不同治法

水箱开锅：加水只能应急，24小时内必须彻底更换防冻液。自来水会结垢，三个月后散热效率掉四成。

风扇罢工：先踹一脚继电器盒子，多半是保险丝烧了。还不行？拔下温控开关插头，用铁丝短接两个插孔——风扇狂转就证明开关坏了。

水泵完蛋：皮带松得像老太太的牙床，一按能陷下去1厘米。这时候别指望能修，叫拖车吧。

千万别干这些蠢事

往发动机上泼水等于让它脑溢血，缸体变形修起来比买台新发动机还贵。拆节温器？水温会像过山车忽上忽下，油耗蹭蹭涨百分之八。最坑的是那种补漏剂，暂时堵住小漏缝，回头把整个水道堵成便秘。

平时做好三件事

每五千公里检查冷却液冰点，-25度是及格线。春天拿水枪冲水箱缝隙，柳絮虫尸能堵死半个散热器。改装涡轮的车主注意了，原厂散热根本扛不住，水温随随便便飙高8度。

车里永远备两样东西：一小桶浓缩冷却液和红外测温枪。前者能救急，后者能快速找到故障点——温差超过15度的部位肯定有问题。

发动机大修十次有九次是水温高害的。花两百块做次压力测试，能提前揪出九成隐患。记住：现在掏五百块保养，好过将来掏五万块换发动机。