广汽集团最新公告显示，旗下新能源品牌埃安要向华望汽车注资6个亿。
这笔钱一砸下去，广汽在电动车高端市场的布局算是正式亮出了底牌。
要知道，现在新能源车市场竞争跟打仗似的，各家都在抢地盘，广汽这步子迈得够大。
华望汽车可不是突然冒出来的。
去年11月就有风声，说广汽要和华为联手搞个高端电动车项目，内部代号叫"GH"。当时两家签的协议写得明明白白：一起研发新车，主要瞄准30万以上的市场，摆明了就是要和特斯拉、蔚来这些牌子硬碰硬。
这项目推进速度跟开了加速器似的。今年1月公司刚注册成立，3月就完成工商登记，现在又拿到埃安的大笔投资。按照这个节奏，2026年底第一款车就能上市。懂行的人都在猜，新车肯定要用上华为那套智能驾驶技术，再加上广汽自己的电池电机，这个组合挺有意思。
广汽这盘棋下得挺明白。埃安继续做平价车，昊铂管中间价位，新来的华望专门啃高端市场。这么安排既能避免自己人打自己人，又能把各个价位的客户一网打尽。
但现实往往比计划骨感。今年上半年埃安销量掉了16.5%，以前靠网约车走量的策略现在反而成了拖累。昊铂更惨，半年才卖出去6000多台，在小米、问界这些新势力的夹击下，日子过得相当艰难。华望身上背的担子可不轻，既要打开新市场，还得给集团新能源业务争口气。
华望最近在招兵买马，准备在40个主要城市开体验店。这种打法跟特斯拉有点像，就是要让潜在客户看得见摸得着。毕竟要卖30万以上的车，光靠4S店那套老办法肯定不行。
华为参与这事儿特别值得琢磨。问界卖得那么好，证明华为的技术确实有两下子。但广汽也得留个心眼，别到最后给人做了嫁衣，自己反倒成了代工厂。
广汽给自己定了个目标：到2027年自主品牌要占到总销量的60%以上。现在新能源车市场就像马拉松跑到了中途，掉队的越来越多。华望这一仗要是打不赢，广汽在电动车时代的话语权可就要打个问号了。
眼下比亚迪、东风都在往高端冲，小米、蔚来又不断降价抢市场，华望的机会窗口正在慢慢关上。这场传统车企和科技巨头的联手突围，说不定会改写新能源市场的游戏规则。
说白了，华望就是广汽押在高端市场的一注重金。能不能赢，既要看产品硬不硬，还得看市场认不认。汽车行业变革到这个份上，光有钱有技术还不够，关键得懂消费者想要什么。
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