巴西工厂首车正式下线，比亚迪海外布局迈入新阶段

比亚迪巴西工厂首车下线！中国新能源“攻占”拉美市场，海外销量暴涨132%

7月1日，比亚迪在巴西卡马萨里市的超级工厂迎来历史性一刻——首辆新能源汽车正式下线！这座占地468万平方米、总投资55亿雷亚尔（约71亿元人民币）的工厂，不仅是比亚迪海外大乘用车生产基地，更标志着中国新能源汽车从“出口卖车”升级为“技术+产业链”全生态出海。

“巴西制造”开启新篇章

比亚迪巴西工厂首期年产能15万辆，生产纯电车型海鸥和混动车型宋Pro，未来还将辐射阿根廷、乌拉圭等拉美市场。值得一提的是，工厂采用100%巴西绿电，太阳能发电占比60%，屋顶光伏板年发电量超500万千瓦时；雨水回收和污水处理系统更是达到行业顶尖水平，废水回用率高达85%。巴西州长杰罗尼莫盛赞：“这是巴西与中国合作的绿色典范！”

12年深耕，从“无人问津”到市占率92%

比亚迪在巴西的逆袭堪称教科书级别：2014年以电动巴士切入市场，2021年推出首款乘用车唐EV，到2025年5月已累计销售超13万辆新能源车，纯电市占率飙升至92.16%！面对欧美日韩品牌的竞争，比亚迪用“高配战略”破局——汉、唐等高端车型以智能科技赢得口碑，再通过本土化生产降低成本。如今，比亚迪在巴西门店从14家猛增至185家，员工本地化率超90%，甚至针对巴西乙醇燃料开发了混动专用发动机。

海外销量狂飙，中国车企站上世界舞台

今年上半年，比亚迪海外销量达47万辆，同比暴涨132%，全年目标剑指80万辆。从泰国罗勇府工厂到巴西基地，比亚迪的全球化布局正加速落地。正如执行副总裁李柯所说：“这不仅是比亚迪的里程碑，更是拉美可持续交通的新起点。”

结语

从“中国制造”到“中国智造”，比亚迪在巴西的成功印证了中国新能源汽车的全球竞争力。随着海外工厂陆续投产，中国车企的“世界级品牌”梦想正照进现实。你看好比亚迪的出海之路吗？评论区聊聊！

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