汽车LED前照灯配光性能测试实验，第三方检测机构

汽车LED前照灯配光性能测试实验

汽车前照灯作为车辆主动安全系统的核心部件，其照明性能直接关系到夜间及恶劣天气条件下的行车安全。随着发光二极管（LED）技术的成熟，LED前照灯凭借其高亮度、低能耗、长寿命及灵活的设计性，已逐步取代传统卤素灯和氙气灯，成为现代汽车的主流配置。然而，LED光源的光学特性与传统光源迥异，其配光性能——即光线在空间中的分布是否符合法规要求——显得尤为重要。汽车LED前照灯配光性能测试，即是依据国家强制性标准（如GB 25991-2010《汽车用LED前照灯》）及国际标准（如ECE R112, SAE J1383），在受控的实验室环境下，通过精密仪器对灯具的光束形状、照度、眩光等关键参数进行系统性测量与评估的过程。该测试旨在确保每一款LED前照灯不仅能提供充足的道路照明，避免产生对迎面车辆驾驶员造成眩目的有害光线，同时满足法律法规对行车安全的基本要求。作为独立的第三方检测机构，我们的职责是提供客观、公正、准确的检测数据，为汽车制造商、零部件供应商及市场监管部门提供可靠的技术依据，共同守护道路交通安全。

检测范围

本测试的检测范围涵盖了市场上主流的各类汽车LED前照灯总成。具体包括但不限于：用于M、N类机动车的近光灯、远光灯、以及远近光一体式前照灯。检测对象不仅包括作为完整部件的整个灯组，也涉及灯具内部的核心光学组件，如LED模组、反射镜、配光镜（透镜）等。测试需在不同工作电压和温度条件下进行，以模拟车辆实际运行状态。此外，对于具有自适应前照明系统（AFS）或智能光束调节功能的先进LED前照灯，其动态配光性能也属于核心检测范围，确保其在各种模式下均能合规工作。

检测项目

汽车LED前照灯配光性能测试主要包含以下几项关键检测项目：
1. 照度测试：测量特定测试屏幕或道路上关键点（如HV点、B50L点、75R点、50R点、25L点、25R点等）的照度值，确保其满足标准规定的最小或最大限值。这是评价照明效果和防眩目能力的核心。
2. 光形分布评估：观察并分析前照灯在配光屏幕上投射出的明暗截止线是否清晰、锐利，其形状和倾斜角度是否符合法规要求的光形分布图。
3. 眩光评估：重点评估可能对迎面车辆驾驶员造成不适或危险的区域（如上述B50L点）的照度，确保其不超过最大允许值，避免产生不可接受的眩光。
4. 光源色温与显色性：测量LED光源的相关色温（CCT）和一般显色指数（Ra），确保其光色在可接受范围内，不影响驾驶员的视觉判断。
5. 稳定性与耐久性测试

为确保测试结果的科学性和可重复性，检测过程严格遵循标准化的实验方法。核心检测通常在暗室或配光测试暗房中进行，环境温度保持在23±5℃。主要步骤如下：
1. 样品安装与定位：将待测LED前照灯样品按照标准要求精确安装在可调节的支架上，使其基准轴线与配光屏幕垂直。灯具的安装高度、倾角及与屏幕的距离均需严格校准。
2. 供电与预热：按照制造商规定的额定电压为灯具供电，并使其在测试光通量下稳定工作至光输出达到稳定状态（通常需要预热一段时间）。
3. 照度数据采集：使用已校准的照度计，在配光屏幕上逐一测量法规规定的各测试点位的照度值。对于远光灯，还需测量最大照度点。
4. 光形拍摄与分析：使用高分辨率数码相机在特定曝光参数下拍摄配光屏幕上的光形分布，与标准光形样板进行比对分析。
5. 数据处理与判定：将采集到的所有照度数据与标准限值进行比对，综合光形评估结果，最终判定该LED前照灯的配光性能是否合格。