雷克萨斯ES销量破万，豪车市场杀出的一匹黑马

这ES销量猛增，背后的原因可多了，最直接的，还是价格下来了，想想八九年前，ES200落地都要三十四万多，现在呢，ES200臻享落地二十多万就能搞定，还有ES300H，当年落地超过四十万，顶配更是要五十六万多，现在呢，ES300H臻享三十万出头，顶配也用不了四十八万，这降价幅度，可不是闹着玩的。

当年，ES200根本算不上豪华B级车，只能算个入门级，但是现在，价格下来了，就直接冲着这个市场去了，ES300H呢，以前是豪华C级车的价位，现在也跟着降，这就让很多人觉得划算，再加上雷克萨斯以前的口碑就好，积累了不少人气，现在价格下来了，自然就有人买了，车子本身的配置也升级了，全系标配三眼式矩阵式LED大灯，看着就高级，还有全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，中控屏也升级到14英寸了，这些东西，都能吸引人。

还有一点，就是养车便宜，ES200是2.0L自吸加CVT，油耗很低，ES300H是2.5L油电混合加E-CVT，百公里油耗才5L左右，省油啊，还有，雷克萨斯提供6年或者15万公里的免费保养，这可是能省下一大笔钱，后续的保养项目，也就冷冻液那些需要自己掏钱，其他的基本不用管，这对于很多人来说，都是个很大的诱惑。

当然，ES也不是没有缺点，它的动力就比较弱，跟德系车比起来，操控感差远了，还有外观内饰，那个7英寸的液晶仪表，那个横向鱼漂格栅，很多人都觉得不好看，觉得很土，大家都在想，这到底是怎么一回事，但是，价格便宜，省油，用车成本低，配置也升级了，这些优势，还是能弥补一些缺点的。

所以，总的来说，这次ES销量能这么好，还是靠着降价和提升产品力，八月份的销量，也证明了ES的市场吸引力，但是很多人看完这个故事，都会去想，未来的市场会变成什么样，雷克萨斯还能火多久，谁也说不准。