汽车年审新规解读：6年后车辆如何审？这些变化车主必须知道

政策变革：从“每年一审”到“两检一免”

围绕2020年11月实施的新规展开，对比新旧政策差异：

核心调整：非营运小微型客车（含79座）610年内仅需第6、8、10年上线检测，第8年免上线仅需申领标志，打破以往每年一审的繁琐流程。

例外说明：明确面包车、营运车辆等不适用新规，需核对行驶证分类避免误判周期。

15年以上老车“减负”：半年一审时代终结

解析老旧车辆年审优化政策：

周期放宽：取消“半年一审”改为每年一检，但需重点检查灯光、底盘、排放等易损部件，降低因小问题导致复检的概率。

车主须知：建议老车提前自检，避免因零件老化导致检测不合格。

易混淆场景：这些车型规则不同

厘清特殊车辆的年审要求：

79座家用车：与5座车同享新规福利，但需注意行驶证标注为非营运性质。

营运/货运车辆：维持严格检测周期（如货车超10年需半年一检），强调分类管理的重要性。

年审避坑指南：三步高效通过检测

提供实操建议，帮助车主减少流程困扰：

1.材料准备：身份证、行驶证、交强险副本缺一不可，提前处理违章记录；

2.预检重点：自行检查轮胎磨损、刹车灯、安全带等高频不合格项；

3.流程优化：善用“交管12123”APP预约，避开检测站高峰时段。

政策红利与安全责任的平衡

总结新规“便民不减责”的核心理念：

政策简化检测次数但强化环保与安全标准，车主需平衡便利性与车辆维护投入；

呼吁定期保养而非依赖年检“突击整改”，真正保障行车安全。