二手车性价比最高的车推荐

买二手车的消费者在选车时往往看重车辆的售价和车辆日常的维修使用经济性。二手车的经销商快进快出的车型都是受欢迎的车型。日系车经常被中国汽车市场视为性价比高的车系，主要是贬值率低，而且车辆的使用经济性好。

谈到性价比高，我觉得铃木和英菲尼迪的性价比高。

首先，铃木的车型以小型车著称，尽管铃木的内部空间不大，但是也相当够用。铃木的发动机在维修和保养方面比较便宜。即使是行驶里程超过10万公里以上的铃木车，只要发动机日常保养得当，车辆在日常行驶时油耗依然不高，而且铃木发动机的噪音不大。可见，铃木发动机的稳定性好。毕竟作为一款日系车，铃木在中国销售的车型也有使用1.4T发动机的车型，在动力和操控性上而言，依旧不能和德系的大众相提并论。

而英菲尼迪作为日产的高端品牌，好多的技术尤其是发动机方面在部分车型上完全是超越日产，使用德国奔驰的技术。

也就是说，英菲尼迪和铃木在技术上面，尽管不算是领先，起码不落后。尤其是在二手车市场上，两个品牌的车型在当下的汽车市场，算得上是技术成熟，但是不至于被淘汰。相反，大众早期在速腾和宝来上使用的1.6L自然吸气式发动机采用单顶置凸轮轴的设计，已经是德国大众在20世纪80年代的产物了。油耗和高速行驶的表现不佳。

其次，买二手车的消费者往往希望能以低价格捡到宝贝。这种心理的作用下，好多二手车商开始将冷门车的收购价格进行下压，在这种行情下，冷门的二手车售卖价自然也不会太高。如果，中国消费者购买丰田霸道和本田飞度这种热门的车型，甚至部分车型被称之为理财产品。这种车辆就没有性价比可言。换句话说，以合理甚至相对更低的价格购入一辆称心如意的二手车就需要仔细寻找。铃木和英菲尼迪的车辆在同年份、同公里数、同车况的情况下，其车辆的售价相对于大品牌而言，售价更低，更容易让消费者接受。

最后，关于售后服务。尽管两个品牌已经退出中国，但是中国的合资车厂并没有关闭。铃木的合资厂——长安汽车，英菲尼迪在中国的合资工厂——东风汽车还都在，这些厂授权的经销商还能提供相应的配套服务。尽管铃木国产计划在中国受阻，但是进口铃木依然在销售，比如大家熟知的铃木吉姆尼。

总之，冷门但是品质有保障的车型才是中国消费者热衷的性价比高质量的二手车。