1.5T+7DCT动力，吉利博越新款限时7.89万起上市体验记

1.5T+7DCT动力，吉利博越新款限时7.89万起上市体验记

前几天去楼下修车铺蹭空调，师傅一边擦汗一边嘀咕，说最近问新博越的人多了。他还说现在买车都盯着那点配置和优惠，看得比谁都细。8月17号那天，吉利又把新款博越给拉出来溜了一圈，这次是中期改款，一共四个版本，从8.59万到10.69万，不过限时价最低只要7.89万。听销售嘴快，说活动就到9月底。

我手头有个亲戚正琢磨换SUV，家里老的就是早年间的博越百万款，他媳妇嫌内饰太土气。这回新款外观确实变了点样子——前脸竖条格栅，看着像桥墩一样杠杠地立着，两侧镀铬线条也显眼。我第一次看见这造型是在小区门口，那辆琉璃蓝配色在阳光底下反光挺特别。还有隐藏式B/C/D柱，小孩路过还以为悬浮顶能飞起来似的。

轮圈倒是有三种尺寸选，不过邻居阿涛说19寸跑乡道颠得慌，他最后还是选了18寸五辐那个耐看点儿的。尾部没啥大变化，就是机甲风味重些，还有双边四出排气管，看着唬人但其实都是装饰用的。据维修师傅讲，新轴距比老版长了6毫米，也不算啥大提升，但后排空间感稍微好一点吧。

坐进车里才发现主角其实是那块14.6英寸横屏，中控周围加了不少亮闪闪的小装饰。有意思的是全系标配Flyme Auto系统，有群友自测说语音助手反应贼快，还能开高德810版地图，小窗分屏切来切去挺方便。不过福禄灰和如意橙两种内饰颜色争议蛮大，我个人觉得灰色更耐脏些，不容易留下指纹印子。

配置上主副驾座椅电动调节都有，据销售顺嘴一提，新加入3档加热/通风功能，用下来夏天真省事儿。我朋友试驾回来跟我吐槽，说主驾驶迎宾模式偶尔卡壳，下车时候椅背没退到底，这小毛病售后说升级一下系统就行。全车37处储物空间倒是真的多，我上次帮同事搬家，她直接把580L后备厢塞满，还剩75L暗格藏杂物，实用性可以打80分以上。

安全方面比较扎实，据4S店技师介绍，全套5颗高清摄像头、2毫米波雷达、4超声波雷达堆起来，总共16项主动安全功能，包括ICC、AEB这些常规操作。一位老司机在微信群里吹牛，说L2级辅助跟随能力不错，高速自动转弯还能识别交通标志，上个月他带娃自驾西北路况复杂，也没出什么岔子。不过有人反映夜间雨雾天气摄像头会短暂失灵，这可能还得靠自己多留心眼儿。

动力部分还是1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合组合，据隔壁汽修厂小李哥拆过一次变速箱，他直言结构紧凑但油液要定期换，否则低温冷启动偶尔顿挫。他测过百公里加速，大概7秒9左右，比老版略快一点；WLTC工况油耗据他说一般开能做到六升半上下，但堵城市区飙到八九升也正常。“别信厂家宣传太死”，这是他常挂嘴边的话。

再聊聊购车政策吧。这阵子买欢乐版送2000元电动天窗，向往版则送3000元电动尾门，美好和挚爱两个高配连50W无线超级快充、3D水晶挡把都免费给你安排上。据我表姐夫（非本品牌）去年置换旧SUV补贴只有8000，今年本品牌置换直接涨到了12000元，所以身边好多原来开的老博越，都蠢蠢欲动准备趁这茬焕新礼一起薅羊毛。有意思的是旧型号覆盖面很广，从最早百万款一直到COOL、新L全包进去了，这力度算厚道。但听说流量礼虽然写得漂亮，其实基础流量只够远程控制和导航语音，多余娱乐应用还是要额外付费，不少年轻人表示“被套路”。

竞品嘛，同价位绕不开CS55 PLUS那些对手，可身边几个90后的同事更喜欢这代博越科技感强一些，“不怕老婆嫌丑”——他们原话哈。之前还有段插曲：单位保安张叔误以为Flyme Auto就是手机互联系统，把自己安卓手机插进去折腾半小时才搞明白区别，被我们笑话了一整周。所以买之前最好让销售演示清楚，否则回家折腾半宿影响家庭关系……

最后提一句养护冷知识：这个系列七速双离合需要每三年或六万公里更换专用齿轮油，否则极端天气容易出现异响。而且B柱密封胶条偶尔会渗水，有经验的技师建议半年检查一次。不然等梅雨季节来了，你可别怪脚垫发霉味冲鼻子，那可是花钱找罪受。

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