荒野 敞篷 限量——克蒂怪兽SV7巴哈版官改烈马硬核登场
站在展厅。
灯光下。
一台哑光黑的巨兽。
宽体轮眉撕裂视觉。
305毫米胎宽碾压地面。
这不是普通越野车。
是福特中国委托克蒂汽车打造的顶级官改作品。
68.80万元的标价。
限量1000台的身份。
只为拒绝平庸的玩家而生。
275马力的2.3T EcoBoost心脏。
429牛·米的扭矩。
匹配10AT变速箱。
数据看似原厂。
但内核早已蜕变。
三把德纳电控机械差速锁。
分时四驱系统。
氮气减震器与HOSS 3.0巴哈赛级悬挂。
让沙漠飞坡落地回弹快30%。
4L模式下扭矩放大3.06倍。
35°岩石坡？
怠速即可登顶。
涉水深度850毫米。
碾压城市内涝和荒野激流。
设计团队疯了。
宽体套件让车身横向拉伸。
竞技前杠取代原厂保险杠。
钨钢护板覆盖至底盘。
车顶四盏射灯组成光束矩阵。
照射距离比牧马人原厂灯远40米。
可拆卸车门和顶棚。
30秒变敞篷。
回头率碾压大G。
专属哑光火山黑涂装。
防刮材质包裹轮眉边缘。
野性？
实用性？
全都要。
拉开车门。
赤霞红与夜幕黑双色内饰冲击眼球。
副驾驶前方。
巴哈1000赛事线路图被精心雕刻。
甚至标注著名赛段经纬度。
百年名贵岑木、胡桃木及鸡翅木。
世界非遗技艺纯手工多层拼接。
72小时晾干抛光。
才呈现天然木制纹理与多层立体质感。
NAPPA工艺真皮座椅。
绗缝图案复刻冠军车辙轨迹。
头顶麂皮绒面料。
B&O音响声浪覆盖外界噪音。
硬派越野？
移动豪华客厅。
36周年纪念版更推出亲民选择。
49.8万元。
限量360台。
液态金属沼泽绿和无惧橙涂装。
同样20英寸防脱圈。
305宽胎。
竞技前杠。
车顶射灯。
内饰橙黑双拼。
头枕、门板SV7刺绣。
性价比暴击。
玩家们清醒了。
牧马人需花半年爆改才能达到SV7出厂状态。
年检还得拆回素车。
克蒂一步到位。
官方授权改装。
合法公告直接上牌。
行驶证照片与实车一致。
保险公司认可。
3年保值率承诺达68%。
远超同级。
省时间。
免麻烦。
纯机械四驱可靠性碾压电控系统。
穿越无人区更安心。
这不是代步工具。
是玩具。
是名片。
72%车主为35-45岁企业主。
83%拥有其他百万级豪车。
他们年均越野行程超5000公里。
却仍需兼顾城市商务接待。
定制项平均花费达12.7万元。
蒂芙尼蓝外观配粉色内饰。
车载无人机起降平台。
戈壁滩烹饪套装。
深度定制欲壑难平。
新能源时代。
坦克700 Hi4-T把3.0T空悬打到42.8万。
但纯机械的魅力无法替代。
收放自如。
城市模式下油耗13L/100km。
WLTC综合油耗11.2L/100km。
比普拉多2.4T省2L油。
老玩家调侃：都买50万越野车了，谁看油表？怕加油不如买纯电！
踩下油门。
转速稳居高效区间。
无涡轮迟滞。
无动力断档。
荒漠中。
蠕行模式拖出陷沙普拉多。
未过热报警。
城市地库。
1880mm车高低于限高2米。
从容进出。
周末带娃露营。
850mm涉水深度无视暴雨积水。
全场景通吃。
克蒂汽车深谙玩法。
1989年创立的美国KRYSTAL礼宾车制造商。
曾为明星政要做防弹车。
2016年被中国全资收购。
转型高端定制。
福特QVM改装认证背书。
合规化改装破解年检难题。
组建车主探险俱乐部。
罗布泊、阿拉善IP活动强化粘性。
生态运营超越产品本身。
50万预算。
选牧马人？
普拉多？
还是这台官改怪兽？
要原厂素车的稳妥。
还是限量版的独一份张扬？
答案在风沙中。
在拆顶驰骋的城市夜空下。
在无需解释的回头率里。
克蒂怪兽SV7。
不迎合所有人。
只征服不妥协的灵魂。
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