当摩托车制造商认真投入四轮车设计时，究竟会变成什么样子？雅马哈发动机公司过去曾公开发布的双座跑车「Sport Ride Concept」，究竟是一款什么样的车？

雅马哈认真的「日制超跑」太惊人！

「如果雅马哈打造一款跑车，会是什么样子？」以这个主题登场于2015年Tokyo Motor Show的四轮车，就是雅马哈发动机公司的「Sport Ride Concept」。

这款车拥有约3.9m的车身，全车重量仅750kg，被定位为一款献给真正了解跑车本质的成年人的全新跑车设计研究车。

车身采用适合成年人日常享受的正统跑车比例，同时融入雅马哈以多元Mobility发展为基础所打造的「LIVE & RIDE感」，是一款充满独特设计理念的概念车。

车体的核心则是Gordon Murray Design提出的「iStream」。这是一种源自F1概念的轻量、高刚性车体结构，并采用了与雅马哈在2013年第43届Tokyo Motor Show展出的城市通勤车「MOTIV」相同的设计理念。

车身尺寸为全长3900mm×全宽1720mm×全高1170mm，车重750kg，乘坐人数为2人。这款车采用后轮驱动的双座跑车设定，以接近摩托车的概念呈现驾驶者与车辆之间的关系。

另一方面，包括搭载的引擎与最大输出等动力系统详细资讯，当时并未对外公开。

外观设计贯彻「Elementalism」的理念。

这项理念强调，即使各个零组件本身都具备完整且成熟的造型，整体仍能彼此协调，借此呈现摩托车「个体与整体」融合的美感。座舱与前后车体外罩则如同摩托车的油箱与整流罩般，勾勒出具有一体感的车身轮廓。

车头采用让人联想到「YZF-R1」的LED头灯，象征承袭雅马哈旗舰运动车款DNA。车尾同样蕴含运动摩托车的DNA，采中央上置式设计的排气管则施以专利技术的奈米膜处理。车侧后视镜的设计也受到摩托车后视镜启发。

内饰则将Metal、Leather与Carbon材质适当配置。在轻量且高刚性的车架上搭载各项功能零件，并采用独特的仪表板结构，与人体接触的部分则以皮革包覆。车顶、左右车门与地板采用透光材质，营造出仿佛在大地上奔驰般的临场感。

座椅后方则设置了以同样源自雅马哈的乐器产品为灵感打造的Curly Maple顶置收纳箱。表面施以吉他常见的Sunburst涂装，内部还搭载喇叭，同时融入源自乐器的设计元素。

雅马哈发动机公司表示，展览期间吸引大量参观者到场，也成为现场受到热烈讨论的话题车款。

此外，2015年12月，雅马哈发动机公司宣布，Sport Ride Concept在汽车设计专业杂志「CAR STYLING」主办的「日本Car Design大赏2015-2016」概念车部门中，获得最高荣誉「Golden Marquess Trophy」。

评审给予肯定的理由包括，不只是单纯从汽车的角度思考驾驶乐趣，而是将摩托车所带来的爽快感融入四轮车之中，同时也在车辆各处活用乐器与奥迪o产品的设计风格。

展览结束后，Sport Ride Concept也持续于雅马哈 Communication Plaza公开展示至2016年2月底。

雅马哈对四轮车的构想也延续至2017年的Tokyo Motor Show，当时更推出采用驾驶座位于中央的Diamond Layout、可乘坐4人的「Cross Hub Concept」。

然而到了2018年12月，在公布新中期经营计划后的问答环节中，雅马哈发动机公司社长日高祥博宣布，暂时冻结进军一般乘用车市场的计划。

其原因在于，雅马哈判断要解决量产化所面临的课题相当困难，同时也难以回收相关投资。目前公司仍持续开发高尔夫 Cart与Buggy等四轮Mobility产品，但令人惋惜的是，Sport Ride Concept最终也未能走向量产上市。

约750kg的轻量双座跑车！