凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?

大家好,我是猫哥,老铁们最近是不是刷到一堆“凯迪拉克CT6跌冒烟了”的帖子?说实话,我一开始也以为是标题党,毕竟豪华品牌嘛,再怎么降价也不至于“天塌了”吧?可当我真走进4S店,看到那辆停在C位的CT6时,我直接上头了——这哪是降价,这是把价格打到地板上还跺了两脚啊!

今天咱不吹不黑,就以一个普通消费者的角度,好好盘一盘这台美系旗舰轿车到底值不值。毕竟,花二三十万买一台C级车,听起来就像“捡漏”,可真开回家,别成了“劝退”选手。

先说最扎心的:价格真的支棱起来了。

就拿2023款 28T 风尚版来说,官方指导价35.97万,现在优惠直接干到8万左右,裸车价27.97万!全款落地才30.7万出头,分期首付不到12万就能开走。这价格什么概念?你买一台雅阁高配的钱,能拿下一台轴距超3米、车长近5.2米的美式豪华大轿车,走路都得摇头晃脑了。

凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?-有驾

而且这车可不是“便宜没好货”。2.0T高功率发动机+10AT变速箱,237匹马力,7.4秒破百,动力输出平顺又够劲。很多人一听2.0T就觉得“小马拉大车”?真不是!这台LSY发动机可不简单,闭缸技术加持,市区省油,高速又能全力输出,燃油经济性在同级里也算顶呱呱。

再看底盘,猫哥我必须给个大大的赞。前双叉臂+后多连杆独立悬架,全系后驱,这配置在同价位里简直是降维打击。宝马5系、奔驰E级高配才有的前双叉臂,CT6直接全系标配。开起来什么感觉?过弯稳得一批,路感清晰但不生硬,滤震干脆利落,舒适性配置这块拿捏得死死的。你说它是“驾驶玩具”吧,有点过了,但绝对不是那种软绵绵的“床车”。

空间更是CT6的杀手锏。5197mm车长+3109mm轴距,后排跷二郎腿都嫌空间太大。我1米8的个子坐进去,头顶还有一拳多,腿都能伸直了。后备箱也顶呱呱,500多升容积,放倒座椅直接变“床车”,周末露营都不用住酒店了。

智能化方面,CT6不算最激进,但也够用。33英寸9K巨屏一上来就给你整“出片利器”的感觉,夜晚点亮那叫一个炫。车机用的是高通8155芯片,反应快,界面也清爽。支持CarPlay和CarLife,日常用导航、听音乐完全没问题。不过要说L2级辅助驾驶,它有但不算特别激进,自适应巡航、车道保持这些基础功能都有,但不像新势力那样能自动变道、记忆泊车,属于“稳扎稳打”型。

凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?-有驾

内饰用料也挺厚道,真皮、木纹、金属饰板该有的都有,虽然设计风格偏传统美式豪华,不像新势力那么极简科幻,但质感是真的在线。座椅宽大柔软,带加热通风,冬天不冷夏天不闷,座椅舒适度这一块,凯迪拉克从来没让人失望过。

说到这儿,老铁们肯定想问:这么香,为啥价格跌这么狠?

很简单,品牌力拼不过BBA。同样是C级车,你开一台5系,别人说“这人有实力”;你开一台CT6,可能有人问“这车得多少钱?”——品牌认知度这东西,真不是降价就能追上的。

但换个角度想,这不正是咱们消费者的机会吗?花B级车的钱,享受C级车的待遇,不香吗?而且凯迪拉克的保养也不算贵,小保养一次七八百,比奔驰宝马便宜不少,养车压力小多了。

凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?-有驾

来,咱们横向比一比。

先看宝马5系,指导价43万起,优惠后也得38万往上,动力有2.0T低/高功,操控是强项,但后排空间不如CT6,内饰塑料感也被人吐槽。价格贵了七八万,买到的却是更小的空间和差不多的动力,你说值不值?

再看奥迪A6L,优惠也大,低配落地30万左右,但用的是前麦弗逊悬架,底盘质感比CT6差一截。而且奥迪的科技感虽然强,但内饰异味、车机卡顿这些小毛病也不少。品牌是强了,可机械素质反倒被CT6反超了,这算不算打脸?

凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?-有驾

还有沃尔沃S90,主打安全和环保,内饰没异味,但动力偏佛系,2.0T+48V轻混,250匹马力,加速不如CT6猛,底盘也偏舒适,开起来没啥激情。安全是强,但驾驶乐趣差点意思。

所以你看,CT6这车,性价比直接拉满。它可能不是最帅的“车界网红”,也不是最豪的“装逼利器”,但它是一台实打实的“国民神车”级别的豪华轿车——该有的都有,不该省的不省,价格还跌到让人气得蹦起来。

你说它品牌不如BBA?承认。

但你要的是品牌LOGO,还是实实在在的驾乘体验?

凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?-有驾

27万买一台5米2的后驱豪华轿车,带双叉臂悬架、10AT、大屏、真皮座椅……这配置放三年前,想都不敢想。现在机会来了,你会考虑吗?

这样的凯迪拉克CT6,你爱了吗?

如果是你,你会选CT6,还是咬牙上5系?

凯迪拉克CT6价格跳水,新车落地价如何?-有驾

评论区聊聊,猫哥我洗耳恭听!

0

全部评论 (0)

暂无评论