很多人都在传燃油车要凉了，打开手机软件全是电车上新闻，在这样的背景下买电动车似乎成了唯一的选择。
我作为一名跟车十年的博主，跑过很多试驾场子，并且拆解过多家公司的新产品，在现在的市场形势下确实很猛，但是说油车上明天就进博物馆也未免简单了一些。
这两年去4S店看车，油车上确实有种被冷落的感觉，很多车型几年都不换新样了，在内饰上还是老式的塑料感设计、触摸一下就卡半天的系统，并且没有一个好用的人工语音控制。这样的体验让人提不起兴趣来吧？厂家的钱都投到了电池和电机上面去，“燃油车”给人的印象就是在一个角落里消磨时光，其实这是车企为了争夺新能源市场而采取的一种收缩策略，在目前的情况下他们更重视保住未来入场的资格而不是一味地追求眼前的利益。
电车确实有它的优点，起步快、静音好，在家里安装了充电桩的情况下用车成本很低到让人发笑的程度。但是你试过冬天在高速公路上冒着寒风排队充电的时候吗？或者急着赶路却因为续航焦虑而烦恼地停放在服务区呢?那么你就知道电动车并不是万能的药。“
现实中还有很多人，每天在工地上下班，在不同城市间奔波工作，并且有的人就是喜欢那种加油后可以行驶几百公里的踏实感。
车企不是傻子，他们通过这几年的市场反馈早就看穿了电动汽车还不能完全取代燃油车，在这个时候如果就放弃油车业务的话就跟把半壁江山拱手让人一样，并且明年汽车圈会有大的动作。
大家很快就能看到一批焕然一新的油车上市，这些车子不会再像以前那样老掉牙了，外观线条会更加科技感十足，并且内饰材质也会大量使用皮质材料来包裹，在被吐槽已久的车载系统上也换上了顶级芯片之后驾驶辅助功能也将全部开启。
我一直认为油车和电车并不一定要非黑即白，我们买车是为了服务生活，并不是为了给车企站队。
如果你每天都在市区里溜达，家里有地方可以装充电桩的话，那么买电车确实省钱又省心；但是如果经常要跑远门或者住的地方充电不方便的话，则购买新款油车上反而更加明智。
现在的发动机技术已经很成熟了，新款油车把油耗压得非常低，在运行的时候那种细微的感觉还是很多老司机喜欢的。
真正会被淘汰的是那些不思进取、配置低油耗高车机落后的产品。
市场竞争就是这样残酷，优胜劣汰是自然规律，那些跟不上时代步伐的车型就会慢慢消失在人们的视野里，取而代之的是更加高效、舒适和智能的新一代燃油车。
这既是一次车企的转型，也是对消费者需求的一种精准回归。
我们不必因为网络上的舆论而焦虑，买车这件事情上核心还是看你自己的生活场景了，在买鞋的时候舒服的运动鞋也要穿啊！
汽车市场以后大概率是双线并存的格局，电车负责城市通勤经济性方面油车则承担起跨城出行便利性的角色，在各自的领域里各司其职，并不会出现谁吞掉谁的情况。
明年那一波换代油车上市，肯定会给市场带来新的冲击，那种新鲜感和技术进步带来的体验绝对会让更多人重新审视起燃油汽车的价值。
毕竟汽车工业发展了这么多年，燃油车的魅力不单单体现在一箱油上，在于它的从容应对各种情况的能力以及在高速路上随心所欲地驾驶而不担心电量耗尽的自由感。
如果你明年真的打算换车，不要被那些“油车已死”的言论带偏了，在去试驾一下全新的燃油车型的时候感受它们在智能化和舒适性上的提升之后你会发现其实原来的汽油机仍然可以给你带来久违的驾驶乐趣。
生活是自己的，车也是自己开的，适合的就是最好的。
对于明年大批量上市的新款油车，你心里有没有某个品牌或者型号特别期待？
评论区里咱们好好聊聊，看看现在购车的心态到底发生了怎样的变化。
