各位车友，今儿咱来侃侃一汽大众的新动作——新款揽境启动预售了！
起步价定在29.99万，这价格一出，明摆着是要在居家SUV市场里搅动一番风云。
厂商宣传这是大众旗下体型最大的全球车型，还特意为中国消费者的用车习惯做了适配优化，这究竟是货真价实，还是虚张声势？
咱们得细细琢磨。
瞅瞅这定价，卡在逼近30万到32万这个区间，恰好与途昂Pro、福特探险者以及日产探陆正面相遇。
途昂Pro顶配直逼35万，探险者更是狮子大开口，快摸到40万的门槛了！
日产探陆虽说价格亲民，但配置估计也要相应精简。
揽境这般定价策略，颇有几分“避实击虚”的味道，想用中等配置来挑战对手的高配车型，这策略本身没啥问题。
核心在于，揽境自身的实力到底如何？
谈到颜值，那是萝卜青菜，各有所爱。
新款揽境用上了贯穿式熏黑灯带，外加醒目的发光车标，夜间行驶，回头率绝对不在话下！
尤其是R-Line版本，熏黑处理的中网与运动包围相得益彰，再搭配21英寸的亮眼轮圈，那股子运动劲头，相当到位！
车尾设计也花了心思，贯穿式尾灯采用了双层结构，排气管巧妙地隐藏起来，使得整个车尾显得更加干练利落。
总的来说，在外观设计上，设计师们还是倾注了不少心血，至少不会让人觉得沉闷老套。
进到车内，内饰的升级颇具诚意！
一块15英寸的中控触屏、一块11.6英寸的副驾驶娱乐屏，再加上一块10.25英寸的仪表盘，直接构成了一个三屏互动的智能座舱，科技感瞬间爆棚！
挡位控制移至方向盘后方，释放了中央通道的空间，还贴心增加了双40W无线充电和隐蔽式储物格，实用性考量得相当周全。
毕竟，如今谁还没点电量焦虑症啊？
无线充电功能，那是必不可少！
关键抉择来了，六座还是七座？
这的确是个两难的选择！
六座版本第二排配备的是独立座椅，支持电动调节，还能享受通风和按摩功能，这待遇，堪比飞机头等舱！
试想一下，长途旅行时，家人在后排享受着舒适按摩，而你稳稳地掌控方向盘，是不是感觉生活都变得美好了？
而七座版本，则在空间利用上更具灵活性，偶尔需要装载大件物品，或者招待来访客人，也能轻松应对。
因此，选择哪种布局，取决于你更看重乘坐的舒适性，还是空间的实用性。
倘若家里有两个孩子，我个人更倾向于六座版本，毕竟，孩子们的乘坐体验才是最重要的。
动力方面，新款揽境全系进行了升级，搭载了第五代EA888 2.0T发动机，高功率版本最大功率可达200千瓦，峰值扭矩达到400牛·米，匹配的是DQ501湿式双离合变速箱以及4Motion智能四驱系统。
这套动力总成，在大众旗下的众多车型上都有应用，技术已经非常成熟，动力输出也完全能够满足日常需求。
而且，厂商还宣称油耗有所降低，对于这样一款大尺寸SUV而言，这一点相当重要。
毕竟，谁也不希望频繁光顾加油站。
这第五代EA888引擎，可不是之前那个动不动就“喝机油”的老款了。
大众的工程师们痛下决心，对活塞环、气缸壁等关键部位进行了升级，目的就是要彻底根除烧机油的问题。
至于实际成效如何，还需要等待上市之后，让市场来检验。
但至少，这次大众确实是下定决心要解决这个顽疾了。
说起竞争对手，那可真不少。
途昂Pro、探险者、日产探陆，个个都是身手不凡的狠角色。
途昂Pro的优势在于品牌积淀和市场口碑，探险者则凭借其硬派越野性能脱颖而出，日产探陆则以价格优势吸引消费者。
而揽境，则希望凭借“宽敞空间、充沛动力、智能配置”这三大优势，在竞争激烈的SUV市场中杀出一条血路。
不过，面对新能源汽车的强势崛起，新款揽境肩上的压力着实不小。
现在的新能源SUV，不仅在动力性能上表现出色，智能化水平也达到了新的高度。
揽境的德系底盘质感与燃油经济性，的确是其独有的优势，但在智能化配置方面，仍有进步的空间。
毕竟，现在的消费者在选购车辆时，不仅关注发动机、变速箱这些传统部件，还会考察车机系统的流畅程度，以及智能驾驶辅助功能的易用性。
自主品牌在这方面已经走在了前列，合资品牌若不奋起直追，很容易被时代所淘汰。
诚如《礼记·大学》所言：“苟日新，日日新，又日新。”汽车工业亦是如此，唯有不断革新，方能立于不败之地。
此次揽境的改款，既有令人欣喜的亮点，也面临着严峻的挑战。
外观内饰更具时尚气息，动力也更加强劲，空间表现更是毋庸置疑。
然而，在新能源汽车的夹击之下，它需要在智能化方面投入更多的精力。
摆在眼前的是29.99万的起售价，你会考虑入手吗？
六座与七座之间，你更偏爱哪一款？
对于新款揽境，你还有哪些期许？
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