不管你信不信，这就是赤裸裸的事实。
今年前三季度，纯新能源市场（包括纯电和插混）销量比去年同期增长了近50%。
你这可是个不小的数，比去年大几十万辆的增幅，说白了，整个市场在快速翻盘。
我跟个同行聊天，他说：别看传统车销量还维持一定盘面，其实老的客户流失了新客户补不上。
你看最近我翻了下笔记，整体市占率前两名的，比亚迪和上汽。这两家在我印象里一直是硬碰硬的竞争。
别的车企拼价格、拼配置，论细节、论成本控制。比亚迪了不起的地方在于：他们已经搞清楚，新能源的战场，不仅靠技术，还靠供应链，和市场布局的炮弹投放速度。
我得坦白一句。对比传统燃油车，新能源车的成本结构更像个游击战。供应链一圈一圈转，电池、芯片、模组，就像拼一盘拼图，少一块都不完美。
说到电池，我不得不提。比亚迪的刀片电池这词，现在在圈内算金字招牌了。
我估计他们自己也没想到，这个技术优势，现在变成了市场护城河。
我曾问过一位行业修理师傅：你们换电池，最麻烦的是什么？
他说：最怕电池包出问题，比如漏液或老化太快。
这事让我思考，虽然刀片电池安全性提升了，但我猜测，成本可能比普通模组高出20%左右。
（这段先按下不表，有点扯远了。）
看看去年，东风的风行星海V9，作为新能源MPV，之前学生问我：你觉得大空间的新能源车，有市场吗？
我当时还不太敢确定，但实际体验下来，咱们这车虽说续航200km在市区够用，但我觉得最核心的，还是那套动力系统。
它搭了个马赫1.5TD混动，高效油冷扁线电驱，能耗表现真不错。
我刚才翻了下相册，看到那个座舱，空间宽泛，一家五口进去，都觉得还行。
你想嘛，采购链这么复杂，电池模组和芯片都靠进口，成本真是天高。
我常琢磨，像比亚迪这样，掌握了完整的供应链闭环，是不是门槛比传统车企高出太多？
其实你们知道吗，汽车的成本比拼，很多时候不是卖得多，而是能否控制成本。
我这句话，回头想想，好像说得太直白了。
其实现实情况更复杂一些，有不少拼价格的车厂，靠一些二道贩子采购芯片，压低成本，结果效果还算OK。
但技术上，这样走会越来越难走。
因为，汽车不仅仅是科技拼装，还要请各种工程师打架的。
说到这里，我突然想到：自主研发的底层技术，是不是未来的护身符？
我身边有朋友在会所不远，就有个做零部件的，他们强调：我们最大优势，就是可以自主开发芯片，供应链掌控得比较好。
研发也是个烧钱的活。
这让我猜测：像比亚迪的刀片电池，是不是花了超过20亿的研发投入？
（不确定，随便猜一下。）。
你们可能还不知道，但新能源车的火热，带火了很多配套产业。
比如：充电桩的铺设、换电站的建设。
我估计，国内目前布局换电站的企业，超过50家，差不多每个省会都至少有1-2个试点。
这极大提升了新能源车的便利性（至少理论上是这样）。
实际操作中，站点布局总被想象得太完美。
你问：如果我在湖滨路，何时能找到一台换电站？
竞争最激烈的，不只是技术、价格，还在于用户心理。
你知道，很多消费者实际上还在犹豫 充电麻不麻烦 和续航够不够用。
尤其是像我一些朋友，他们觉得：我就开个城里得车，目标就是便利。
而这便利感，就变成了新能源车能不能普及的关键。
我旁敲侧击就发现，新能源虽然发展快，但实际占比估算大概还不到总销量的25%。
（这估计数据样本少，不是特别准确。）
其余75%的潜在用户，还是在犹豫：充电太麻烦，续航不够用，价格太高。
这也是为什么，特别是像吉利、长安这些传统大厂，积极布局Hybrid跟插混。
电池成本高、纯电续航焦虑没解，换个角度说，混动其实给了个缓兵之计。
你有没有想过：像特斯拉那样，单纯靠纯电架构走到今天厮杀到位，是不是搏命式的赌？
我感觉，传统车企更倾向于用插混或油改电的折中方案，毕竟，安全感掌握在手里。
比亚迪这次也很厉害，刀片电池+DM-i混动技术完美结合，既保证续航，又能降成本。
话说回来，你相信未来纯电会完全替代燃油车吗？
其实我觉得，目前这个市场，还是多元状态。
有人问我：新能源会不会成下一波牛市？
我都没敢给谁打包票，毕竟，市场情绪变数大，比如突然涨，或是订阅式出行突然普及，都会引发新局。
说到订阅，其实不少新创公司在试图用按月付费取代传统买断。
我问过朋友：你会考虑用Apple CarPlay那样，每个月付费用车吗？
他摇摇头：太麻烦，还是我买一辆用十年实在。（一个漂亮的日系车主说）
这让我觉得，用户的接受度，才是决定新能源能不能真正普及的先锋。
（这段先按下不表）
……
总结一下，像比亚迪、上汽这样的大厂，靠技术和供应链的整合能力，在这个市场开始跑得不错。
他们的车，特别是在成本控制和技术储备上，明显优于一些散兵游勇的创业队伍。
但，行业变化太大，新能源只是一个风口，未来还能不能持续爆发，我还真不敢打包票。
比如说，那个氢燃料电池技术，变得是不是也值得一试？
毕竟，我的一个修理工朋友曾笑着说：氢车挺新鲜的，就怕续航和加氢站。
你觉得，未来几年，口感会不会变？
还是，新能源车还是只是一场运动会的配角？
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