“全新宝马iX3来袭：续航900公里，电动化革新典范”

宝马即将在2025年9月慕尼黑车展上发布的全新iX3，作为品牌电动化战略的重要一步，引起了广泛关注。

这款基于Neue Klasse纯电平台的首款量产车，不仅展示了宝马在新能源汽车领域的最新成果，也标志着品牌向电动化转型的决心。

从外观设计来看，全新iX3与现款车型有着明显的区别。

前脸的双肾格栅更加扁平化，与封闭式LED灯组融为一体，形成贯穿式视觉张力。

隐藏式门把手和重新设计的霍夫迈斯特弯角，为车辆注入了未来感。

尽管量产版iX3的轮廓相比概念车Vision Neue Klasse X略显保守，但其设计仍体现了宝马品牌的创新精神。

在动力系统方面，全新iX3的核心竞争力在于Neue Klasse平台的三大革新：800V高压架构、第六代eDrive电驱技术，以及圆柱形电池的应用。

据宝马官方透露，新电池能量密度提升20%，充电10分钟可补充300公里续航。

若这一数据在真实场景中兑现，iX3的补能效率将直接对标特斯拉4680电池车型。

此外，全新iX3的车身尺寸也有所变化，轴距增加31毫米至2895毫米。

尽管与国产加长版X3燃油车相比仍有差距，但这一变化表明宝马对中国市场的重视。

未来进入中国市场后，全新iX3有望进行加长处理，以满足中国消费者对车内空间的需求。

内饰方面，全新iX3将搭载全景iDrive座舱，包含视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘以及向心中控屏等设计元素。

车辆匹配宝马自研的新世代操作系统X和全新电子电气架构，并在中国市场融入生成式AI大语言模型，提升智能座舱的信息检索和系统响应能力。

动力系统上，全新iX3将应用800伏高压平台和第六代BMW eDrive电驱技术。

其电池组容量有75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时三种规格，采用圆柱形电芯设计，能量密度比之前的方形电芯高出20%以上。

电池与底盘紧密整合，节省空间并减轻整车重量，续航里程将增加30%。

此外，新车的最大充电功率可达400千瓦，在理想条件下，充电10分钟最多可恢复350公里（WLTP工况）的续航里程。

目前，现款宝马iX3的官方指导价为40.5万至44.5万元，终端市场有较大幅度优惠，未来全新宝马iX3的价格预计将与此相近。

宝马iX3的发布，不仅展示了宝马在新能源汽车领域的最新成果，也为全球消费者提供了更多环保、智能的出行选择。