当硬派越野遇上华为智能科技，猛士M817以其全场景适应能力，重新定义了豪华越野车的新标准
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，一款将硬派越野与智能科技完美融合的车型正式登场。猛士M817 Max+版以36.99万元的官方指导价上市，不仅补齐了长续航这块关键拼图，更以全套华为智能汽车解决方案，实现了从城市通勤到无人区穿越的全场景覆盖。
猛士M817系列现已形成Pro版（31.99万元）、Max版（34.99万元）与Max+版（36.99万元）的三级产品矩阵。这种差异化的配置策略，让消费者可以根据自己的需求和预算灵活选择。
最新推出的Max+版最大的升级在于电池系统，标配50.4度宁德时代骁遥电池，使CLTC纯电续航达到215km，综合续航更是提升至1365km。这一续航表现足以满足大多数长途出行需求，从北京到上海中途都无需补能。
作为一款硬派越野车，猛士M817的通过性参数令人印象深刻。车身尺寸为长5100毫米、宽1998毫米、高1899毫米，轴距达到3005毫米。31°接近角、31°离去角、20°纵向通过角，配合237毫米最小离地间隙和820毫米最大涉水深度，构成了其卓越的越野基础。
动力系统方面，猛士M817搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力总成，系统综合输出功率高达505千瓦，峰值扭矩达到848牛·米。这套动力系统配合两挡纵置11模PHEV架构与分布式解耦四驱系统，支持燃油驱动、纯电行驶、增程运行及插电混动等多种能量模式。
华为技术的全面赋能是猛士M817的另一大亮点。全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统，通过27个感知单元实现高阶智能驾驶功能。这套系统包括11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、1个192线激光雷达和12个超声波雷达，为车辆提供了全方位的环境感知能力。
车内搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5智能交互系统，提供了沉浸式的智能体验。值得一提的是，双向20°后轮转向让这个长度超过5.1米的大块头拥有了仅5.2米的最小转弯半径，大大提升了城市狭窄路段的灵活性。
针对越野爱好者，猛士M817配备了智能全地形系统，提供1种AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式，覆盖城市、雪地、沙漠、岩石等全场景。从日常通勤到极端越野，一套系统全能应对。
不过，猛士M817在产品定位上也面临一些争议。有观点认为它“既要兼顾越野、又想打入销售潜力更大的城市SUV市场”，导致定位有些尴尬。一些资深越野用户指出，作为定位硬派越野的车型，M817没有机械前后锁，只提供电子差速锁，而且“和越野相关的都要选装。
从实际用户体验来看，猛士M817在舒适性配置上颇具诚意，配备NAPPA真皮全功能座椅的8点按摩、丹拿18扬声器的HiFi音效、256色无极氛围灯-5。但另一方面，后排座椅舒适配置不足也是用户反映较多的问题。
猛士M817的推出，代表了传统硬派越野车在智能化浪潮中的积极探索。它不再满足于单一的越野场景，而是通过智能科技的加持，努力实现全场景的覆盖。
在电动车快速发展的今天，像猛士M817这样既保留硬派越野基因，又融入前沿智能科技的产品，为消费者提供了一个独特的选择。它可能不是最极致的越野车，也不是最舒适的城市SUV，但它确实在两种需求之间找到了一个有趣的平衡点。
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