都说新能源车是 “大势所趋”，但燃油 SUV 的表现却藏着惊喜 —— 乘联会最新数据显示，2025 年 1-8 月国内燃油 SUV 累计销量达 374.7 万辆，同比增长 3.5%，已连续三个月保持正增长。
更让人意外的是，往年被合资品牌垄断的销量榜，今年彻底变了天。今天就带大家拆透这份榜单：谁是销冠？国产和合资谁更能打？想入手燃油 SUV 该抄哪些作业？答案全在这。
一、榜单核心：前 10 名出炉，国产占半壁江山
先上干货！1-8 月燃油 SUV 销量前十榜单新鲜出炉，有 3 个关键点必须划重点：从榜单能明显看出：国产强势崛起，吉利、长安、奇瑞共 5 款车型入围，星越 L 更是以 18.1 万辆的成绩稳坐销冠，比第二名多卖近 5 万辆；而合资阵营里，丰田成最大赢家，独占 3 席，大众则有 2 款车型勉强挤进前十，但销量均略有下滑。
值得一提的是，豪华品牌燃油 SUV 表现平平，奔驰 GLC 和奥迪 Q5L 分别以 8.8 万辆、8.5 万辆排在 12、13 名，连前十门槛都没摸到。
二、格局生变：国产凭什么打赢 “翻身仗”？
放在五年前，燃油 SUV 销量榜前三位基本被大众、丰田、本田包揽，如今国产能逆袭，靠的可不是 “低价策略”，而是这 3 个硬实力：
1. 性价比拉满，15 万级配置碾压合资
国产车型精准抓住了 10-15 万家用刚需市场，同样的价格能给到更丰富的配置。比如销冠星越 L，15 万左右就能买到 2.0T 发动机 + 全景天窗 + L2 级辅助驾驶，而同价位的丰田 RAV4 荣放还在用 1.5L 自然吸气发动机，辅助驾驶功能更是需要加价选装。
加上车企的促销力度，性价比优势更突出。长安、吉利等品牌推出 “零首付、3 年 0 利息” 金融政策，部分车型还能叠加 “以旧换新” 最高 1.5 万元补贴，算下来比合资车省出好几万。
2. 油耗短板补齐，打消用户顾虑
“油耗高” 曾是国产燃油车的痛点，但现在早已不是问题。奇瑞瑞虎 8 搭载的 1.6T 鲲鹏动力，百公里油耗仅 6.8 升；长安 CS75 PLUS 的蓝鲸发动机，油耗也控制在 7 升以内，和丰田 RAV4 荣放（6.4-6.8 升）基本持平。
油耗下降背后，是车企持续的技术投入。大众、长城等车企不断升级燃油车技术，让发动机热效率突破 40%，既保证动力又降低油耗，这也是燃油车能保持竞争力的关键。
3. 精准踩中家庭需求，空间配置更懂国人
国产车型在空间和实用性上更懂中国家庭。星越 L 的轴距达到 2845 毫米，后排坐三个成年人也不挤，后备箱能轻松放下婴儿车 + 行李箱；博越 L 则标配后排独立空调、USB 充电口，细节设计戳中家庭用户痛点。
反观部分合资车型，还在 “减配”：比如某德系 SUV 取消了后排中央扶手，某日系 SUV 连倒车影像都需要选装，自然难以留住消费者。
三、购车指南：3 类人群该怎么选？
看了榜单和趋势，准备买燃油 SUV 的朋友，不同需求对应不同选择，这 3 类建议直接抄作业：
1. 家用刚需首选：国产高性价比车型
如果预算 10-15 万，追求大空间、低油耗和丰富配置，吉利星越 L和奇瑞瑞虎 8是闭眼入的选择。星越 L 适合看重舒适性和科技配置的家庭，瑞虎 8 则胜在动力强、油耗低，长途自驾也不费劲。
2. 追求保值率：锁定日系合资车型
要是在意二手车保值率，打算开 3-5 年就换车，丰田 RAV4 荣放和本田 CR-V更靠谱。这两款车市场保有量大，配件便宜，三年保值率能达到 65% 以上，比同级别国产车高 10% 左右。
3. 喜欢德系质感：大众途观 L 值得考虑
偏爱德系车底盘扎实感的朋友，大众途观 L可以重点看。虽然销量略有下滑，但它的行驶质感依旧在线，2.0T+7DCT 的动力组合成熟稳定，适合经常跑高速的用户。
不过要提醒一句，现在燃油车优惠力度大，买车前最好多对比几家 4S 店。比如大众途观 L 有 3-5 万元现金优惠，奔驰 GLC 的优惠甚至高达 14.5 万元，找准时机入手能省不少钱。
结尾互动：你更看好国产还是合资燃油 SUV？
没想到在新能源车渗透率逼近 60% 的今天，燃油 SUV 还能逆势增长，这背后离不开车企的技术升级和精准定价。国产车型的崛起打破了合资垄断，对消费者来说无疑是好事。你家开的是哪款燃油 SUV？用着觉得怎么样？如果换车，你会选国产还是合资？
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