谁见过EZ-60？反正今年端午后市里车友群就搅了一小阵风。有人珊珊来迟，摇着竹壳嗓子嚷嚷，“走，上汽马自达又来个新花样，EZ-60到底咋回事？”偏巧江苏那边的老刘刚试了展车，说这新马子达，外形咋看咋新鲜。车头憋着一股电车气派，刚劲勾勒。有师傅调侃，中网全变实心的，没法散热得跑快点怕闷坏。灯也整得花里胡哨，细一眼是分体的，还拉了根天线似的贯穿灯带，晚上乡道跑着，估摸得晃瞎两条狗眼。
有意思，侧面线条短悬挂+长轴距，拉伸得快像家里客厅那老沙发，“横着躺仨胖子都拢够。”滑门、隐藏门把手，笔杆子销售嘴里念叨“科技感拉满”，可蓬江那师傅当场抠了抠门缝，说这后期，修起来老费劲，两个塑料扣扣死贵。尾灯那根贯穿条，估计是怕晚上马路边小孩踢球看不见，反正一溜红，和前头呼应着。
前阵子微信群，还有人翻出来说起那几个“大零重力”座椅，明里说是前排座能调成鬼畜姿态，腰部两头一夹，通风加热说有就有，背上还自个儿搓个小马达，一路开回芜湖都不酸。后排空间，膝盖突出去拽个仨拳头，说得张扬点就是家里的茶几都能塞进来，据说后排连自己屏幕都装配上了，插口Type-C，扶手藏手机，这“小机灵鬼”。天窗一打开，顶上像搬块透明玻璃，师傅叫得欢，“蹦极都没这么开阔！”其实玻璃面大，夏天泼阳光，太阳膜没拉好就烤爹。
动力这块，常年杠精群里又分了阵营，老张听销售“吹牛”——纯电、增程，城市用纯电，“不冒烟不折腾”，长途跑怕掉链子？增程机一顶，油电齐飞。800伏平台又整上，没记住技术，师傅一拍大腿：“现在充电不眨眼，多添快充桩，豹一样窜。”碳化硅啥的，听着挺科学，反正修车那幺些年，也没过谁清楚。底盘设了个能自己变软硬的东西，群里老江说，弯道试着和昨天老阿特兹比了比，新车确实沉，不过猴急推头是推不了，不知道电池重了还是“调的像”。前后连着掀屁股，上下跳不起，算是稳。
有点新鲜玩意，HUD全息抬头，5K大屏，眼晕得厉害还自个儿焦距调节，听说装了比手机更快的芯片，群友视频语音直接在车里对讲1700招，真吹，不晓得有几个能用。气囊一车能装九个，后排小陈子开玩笑，“侧面撞趴都能像包子那样弹出来。”
不过，小道消息乱传，马自达新能源口碑总归没混到比亚迪、特斯拉里头，上市前喊得欢，真到买的时候“尼玛都说这品牌电池技术跟人家差点，试试看再说咯”。师傅议论，马家以前最得意是操控，这回调皮，主打智能和舒适，软件系统那一块，AI自动驾驶传说跟蔚来理想还差道缝。车机生态，村里牛叔摁了半天语音没反应，吐槽微信都安不上。
其实我倒想起件糗事，两个星期前有车主忘拉手刹，EZ-60直接“缓缓溜车”，小区大爷拍段子上群，都乐了：“这智能，智能到会自己遛。”售后说零重力座椅有个小bug，长途熬夜跑了五百来公里，按摩点坏死成死点，一半屁股全麻，返厂修整竟然等了仨星期。冷知识一条：据说仪表盘调暗，有段时间会死机，4S技师讲“重启就是拔电池正极，电子设备都一个理路。”
翻腾到二手那头，我边上老王想换，EZ-60刚露头，车贩子捧着报价就笑：“新出的电混都稍硬气，新马达达再等等，补能桩不吃香，软件还不灵。”有趣得很，隔壁县的范师傅还澄清个误会，说某批次的隐藏门把手冬天冻着拔不开，有人街头甩螺丝刀砸，闹了笑话。
像这款EZ-60初来乍到，配什么硅硬件、独立后排屏、还是隐藏啥啥的，看你日子过成啥样。真想折腾，别指望它全无短板。到最后嘛，也难说谁家天花板高。昨晚小区烧烤摊上，还是有人问：“这新能源，值不值？非得买马自达？”队里啥都有人，有的不悔买早，有的盼着维修单快下。不由多嘴，车这种东西，有事还真别信广告得全——你要问，我只说，人和车都各有毛病哪。
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