智驾小蓝灯，这玩意儿最近在车圈子里可是热议话题。
我琢磨着，蔚来好像不太热衷于这玩意儿啊？
这其中的弯弯绕绕，咱今天就来唠唠。
话说，蔚来第一版NWM上线了一些新功能，表面上是为了提升用户体验，但实际效果嘛，感觉就是让车子更像人了。
想象一下，一辆开了辅助驾驶的车，要是顶着个小蓝灯，周围的车都能立马get到：哦，这家伙是AI在掌舵。
其他司机是礼让还是别车，那就另说了。
但NWM的新功能，却反其道而行之，让周围的司机更难分辨这车到底是人驾还是智驾。
我寻思着，如果技术到位，这思路其实更妙啊！
你想啊，你开了辅助驾驶，就相当于跟周围喊话：“我用的是辅助驾驶，你们都得躲着我点儿！我可能会犯迷糊，你们自己小心！我开得慢吞吞、犹犹豫豫、突然抽风，你们也别介意！”这，是不是有点儿强人所难？
咱换个角度想想，你用辅助驾驶，是为了更安全、更便捷吧？
这没错！
但如果以此要求其他司机特殊对待，是不是有点道德绑架？
网友A：小蓝灯就像新手司机贴的“实习”标志，提醒大家多包容。
网友B：技术不成熟就别上路，拿别人安全开玩笑？
网友C：我支持小蓝灯，这样我能躲得远远的。
你看，网友们也吵翻天了。
有人觉得小蓝灯能提升安全性，有人觉得这是技术不成熟的表现，还有人干脆就是想躲着这些车。
辅助驾驶，本质上是为了让驾驶更轻松，而不是为了给自己搞特权。
如果大家都觉得开了辅助驾驶就可以为所欲为，那岂不是乱套了？
退一步讲，就算有了小蓝灯，就能保证绝对安全吗？
就能保证其他司机一定礼让吗？
我看未必。
所以，与其纠结小蓝灯要不要装，不如想想怎么提高辅助驾驶的技术，让它更安全、更可靠。
毕竟，科技是为了服务人类，而不是让人类互相添堵。
现在很多车企都在研发更高级的辅助驾驶系统，据说以后还能实现完全自动驾驶。
到那时候，或许小蓝灯就真的没必要了。
但就目前而言，我觉得蔚来的选择，或许是更务实的。
与其搞个小蓝灯出来，让大家互相猜忌，不如踏踏实实提升技术，让辅助驾驶真正成为安全可靠的出行方式。
最后，我想问问大家，你们对智驾小蓝灯怎么看？
是支持还是反对？
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