短短一个月，福瑞泰克接连推出边缘架构和卫星架构毫米波雷达，打出一场精彩的双线战。5月14日，福瑞泰克与英飞凌在联合全球首发了FVR60_EO边缘架构4D成像雷达。相比上一代方案，处理速度与射频性能双双提升30%，最大探测距离达350米。通过稀疏非均匀大孔径波导天线阵列，实现了水平0.9°、俯仰1.2°的角分辨率，能够清晰分辨相邻车道车辆、精准感知低矮路障及高空桥梁路牌。
6月18日，福瑞泰克宣布FVR60_SO卫星架构雷达即将进入量产阶段，16T16RFVR60_SD同步推进研发。两款产品均已开放完整SDK开发包，兼容前向加角雷达及四角雷达环视部署，实现360°环境感知。
接连亮相的两款产品，针对不同场景精准覆盖两种架构接连亮相。这不是边缘架构在探测距离、弱⼩⽬标检测、抗⼲扰能⼒等关键指标上，全面满足《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标要求，助⼒⻋企快速实现产品合规升级，把握市场先机。卫星架构采用创新的分离式架构，将雷达前端与后端算法解耦，同时与视觉、激光雷达共享算力资源，有效降低系统整体成本。目前，毫米波雷达正在从“单兵作战”走向“域控协同”。传统雷达自己处理信号、自己识别目标，每颗都是一台微型电脑。FVR60卫星雷达采用分离式架构，传感器仅保留射频收发与天线阵列，信号处理、点云生成、目标检测等核心算法全部迁移至域控制器。依托域控高算力，感知精度提升的同时，成本进一步降低。算法还能通过OTA持续升级，硬件无需更换。
市场的选择印证了这一判断。当前，福瑞泰克已斩获国内某头部自主品牌首发平台量产定点，订单规模近百万件。定点释放出一个信号，4D成像雷达正在成为升级的主流方向。福瑞泰克在边缘架构和卫星架构产品方面已经完成布局，在4D成像雷达市场爆发前完成关键卡位。
