说实话，这两年中国的新能源车市场真的火得一塌糊涂，什么品牌、什么新技术都扎堆冒出来，但要说最近最吸引眼球的，还得是腾势N9这款车。
高圆圆和腾势N9同框的消息一出来，网友们就炸了锅。
其实我觉得这不仅仅是明星效应，更说明腾势N9在设计和定位上确实抓住了当下消费者最看重的几个点：颜值、豪华、性能、智能、空间，基本上面面俱到。
现在买车，谁不想既有面子又有里子？
腾势这次的N9，价格定在38.98-44.98万，说贵吧，也不是遥不可及，跟进口豪华SUV比起来还便宜不少，可配置和性能又不输，只能说国产车在自主品牌这条路上越走越稳了。
先说它的外观吧，真的是又帅又有气场。
尤其是新车身颜色，虽然官方还没打名字，但实车一看那种质感变化，看着就高级，低调中带着点年轻活力。
无论你是穿西装去谈生意还是带家人出去玩，都很拉风。
很多人买SUV就怕那种傻大黑粗的感觉，但腾势N9可不是。
封闭式前脸加上一条细长的LED大灯，再配上“C”型黑饰件，运动感和未来感都有了。
车身尺寸真是大，5258mm长，2030mm宽，1830mm高，轴距3125mm，没开过这么大的车都不习惯，但这个尺寸换来的就是气场和空间。
再看看侧面，隐藏式门把手，轮圈够大，D柱上的品牌标识，这些细节都做得很到位。
最喜欢它尾部，尾灯组辨识度很高，梯形示宽灯点亮后像一条星河，晚上开着回家，妥妥的高级感。
其实现在买车，内饰才是很多人的第一关注点。
腾势N9的内饰是真的讲究，打开车门就是豪华氛围，用料高级，设计前卫。
最抢眼的是那个“一体式星穹智控岛”设计，多块大屏幕，什么13.2寸仪表屏、17.3寸中控屏，副驾和后排也有屏幕，再加上50寸AR-HUD，能把科技感拉满。
无论是主驾驶操控还是后排娱乐，都能随心所欲地切换，感觉就是移动客厅。
说到座椅，那真的是顶配。
NAPPA真皮座椅，摸着就舒服，坐着更不说了。
主驾有14向电动调节，副驾是零重力座椅，躺着简直像在家沙发上。
中排能横向移动，后排还有六向电动调节和坐垫抬升功能，就算是高个子坐三排也挺舒适，完全没有传统七座SUV三排鸡肋的尴尬。
2+2+2六座布局，每个人都是VIP，朋友聚会、家庭出行都很合适。
现在车企卷得厉害，配置都给得很足。
腾势N9也不例外，什么26扬声器帝瓦雷音响，直接把听觉体验拉满，音乐控肯定喜欢。
3.2㎡全景天幕，晚上还能看星星，小孩坐车能安静不少。
那智能冷暖三开冰箱，不管是冰啤酒还是热牛奶都搞定，出远门的时候太实用了。
还有二三排侧窗遮阳帘，隐私和舒适都考虑到了。
最让我吃惊的是这车的动力系统。
2.0T发动机搭配三电机，最大功率640千瓦，综合扭矩1035牛米，加速到百公里才3.9秒，极速能到230km/h。
基本上能跟高性能超跑掰手腕了。
新能源SUV能做到这点，确实厉害。
而且它还考虑到续航和节能，配的是46.9度磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航1302km，纯电续航202km，城市通勤完全可以靠电，长途油耗也才6.3L/100km，比很多传统油车省太多了。
智能和安全方面也没拉下，腾势N9全系标配“天神之眼B”高阶智驾系统，2颗激光雷达、14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，硬件拉满。
这套系统能城市领航、高速领航、自动泊车，复杂路况下给驾驶员减负不少，安全性提升很明显。
旗舰版还给了灵鸢快充版智能车载无人机系统，内置大疆的Air 3S无人机，随时能起飞拍摄，什么vlog、风景都能记录下来，喜欢户外和短视频的朋友肯定会觉得新鲜。
以前车顶无人机都是改装，现在直接原厂标配，科技感直接拉满。
底盘和悬架也很用心，前双叉臂加后五连杆，云辇A+预瞄系统，能提前识别路况、调整悬架，开起来舒适性很高。
还有ICCT舒适控制、iCVC底盘矢量控制、三电机扭矩矢量控制，能选9种驾驶模式，怎么开都能找到自己喜欢的感觉。
无论是城市舒适巡航还是高速运动操控，都能满足不同人的需求。
其实，大家选车无非是看三个核心：第一是颜值，毕竟谁都想开出去有面儿；第二是空间和舒适性，家人坐着舒服，朋友聚会不尴尬；第三是性能和智能，开着爽，配置高。
腾势N9这三点都做到了，而且是国产品牌，现在自主车已经不是五年前的水平了，越来越懂国人的需求。
说说用车成本，这款车纯电续航能覆盖绝大部分城市通勤，家里有充电桩的话，一年下来省不少油钱。
即使长途，插电混动也能做到极低油耗，经济性很强。
现在大家都讲节能环保，政策也支持，腾势N9在这块的表现让我挺满意。
再说科技智能，腾势N9基本上把能上的黑科技都上了，什么智驾辅助，无人机系统，多屏互动，AR-HUD，音响、天幕、冰箱这些配置，比以前进口豪华SUV还丰富。
之前买进口车是为了面子和体验，现在国产车也能做到甚至超越，说明中国汽车产业真的进步巨大。
还有一点我特别看好，就是腾势N9的空间利用率。
大尺寸车身不是单纯做大，而是合理分配每一排的乘坐体验，尤其第三排不鸡肋，六座布局比七座靠谱，舒适性和实用性都顾及到了。
以后家里有老人孩子，一起出行都没问题，朋友聚会也从容。
而且，腾势N9的配置给到很极致，不是那种高价低配，买哪个版本都有硬核性能和智能科技。
尊荣型、尊越型、旗舰型三种选择，预算多少都能买到合适的，性价比很高。
现在国产车卷到这个程度，消费者真的很受益。
当然，腾势N9也有需要注意的地方，比如车身尺寸太大、在狭窄路段掉头停车会有点难度，但这些其实都是豪华SUV的通病。
如果你习惯了大车，这些问题不算啥。
再一个就是品牌认知，虽然腾势这几年口碑越来越好，但和老牌进口车比还是需要一些时间积累。
好在现在越来越多的明星和大户人家选择腾势，说明大家开始认可国产高端品牌了。
如果你是注重颜值、喜欢智能科技、对空间有高要求、还想要极致性能的人，腾势N9基本能满足所有想象。
如果就是普通家用，预算够的话，买它也不会后悔，因为整体性价比太高。
买回来不管是自己开，还是家里用，都能感受到腾势N9的豪华、舒适和科技。
现在国产车把高端市场做得越来越好，一方面是技术和产品力进步，另一方面也是消费观念的转变。
很多人以前觉得国产车低端，现在一看腾势N9这些配置和性能，谁还敢说国产车不行？
不光是价格比进口便宜，体验更好，售后也方便，维修保养不用担心。
最后说说感受吧，腾势N9这车出来，基本就是对豪华SUV市场的一次重塑。
既有明星效应，又有技术硬实力，配置和空间都到位，价位也合理。
现在看车不光是看品牌，更要看产品力和实际体验。
腾势N9给我的感觉就是：国产高端车已经崛起，不再是过去那个只拼价格的阶段了。
以后大家买车，越来越多会选择这种既有面子又有里子的国产豪华SUV。
如果你还没去店里体验，不妨去看看，实车一坐感受一下，豪华氛围、空间、智能和性能，肯定会让你改变过往对国产车的印象。
腾势N9的上市，代表了中国汽车工业的又一个新高度，未来只要继续深耕技术和服务，国产品牌一定会越来越受欢迎。
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