宝骏华享S一亮相，我就盯着它的车身尺寸—整整5.2米长，差不多是一辆紧凑型SUV的长度。以前我在工厂看生产线，觉得大块头怎么就那么流行？这款车材质和尺寸比起我们经常遇到的紧凑两箱，明显走空间优先路线。就是，谁不喜欢宽敞点？特别家里有娃或者需要拉点货的时候。
我记得有人跟我说，长点不就更实用？但我也知道，越大越难装进狭窄的巷子里。然后我就想，其实这车的尺寸也不是越大越好——考虑到城市用车的灵活性，估计就算长了，也在可控范围内。
说到这，我刚才翻了下笔记/相册，看到一张宝骏之前的手绘草图，车身线条其实挺流线的，平直的线条让空间看起来更宽，但我有点奇怪，设计没有太多炫酷的元素。是不是因为要压成本？还是为了那一份实用主义？仔细一看，前脸那星环灯组倒挺抢眼，虽然我没细想过为什么，一想到星环，我就觉得未来科技感多一些。
在动力部分，新车采用插电混动，1.5T引擎加电机，能提供约105千瓦的最大功率（大约相当于147马力吧）—这个我估算，像日常家庭用足够，起步还算顺畅。电池容量的两个版本，一个31kWh续航130公里，一个41.9kWh续航175公里。按我的经验，这样的续航在城市实际上够用，毕竟我平时跑市区，纯电用一天根本不用担心。
但我在想，这样的续航数据，实际用起来能不能达到预期？因为电池的性能真跟技术有关，生产企业也很关键。赛克瑞浦我听说过，算是动力电池的中坚力量，但我没细想过电池单体的化学成分到底有多稳定，像磷酸铁锂的安全性，倒是挺靠谱，热稳定性比三元电池强太多。
让我感到疑问的是，宝骏价格的竞争力真的能撑起来吗？它的定位是低价，估，起步价或许16.98万元。这个价格，意味着它要跟方程豹钛7和一些自主品牌的新能源车抢市场。你说，如果定价再下压点，能不能拉出更大的市场空间？毕竟，价格压力不是开玩笑的。
对比一下这款车和它的同类深蓝S09，其实在尺寸与配置上不相上下，可是还要考虑到细节——比如说，深蓝S09可能偏重科技感设计，而宝骏更偏实用路线。就像两个朋友买衣服，一个喜欢炫酷款，一个偏中规中矩——实操体验肯定有差别。
我还在想，宝骏虽然过去靠宏光MINI EV成功，但在新能源市场的表现似乎没那么亮眼。去年数据显示，宝骏享境PHEV（插混）今年前8个月销量才594辆……真是惨淡。你说，是不是他们的产品还没能真正击中消费者的痛点？价格算是低，但配置、品牌影响力和服务体验怎么比？这个我倒挺好奇，怎么就没造出爆款？
但我也得自己收一收这个想法，有可能他们还是在试水，调整策略。毕竟，新能源车市场太卷，价格战激烈，所以华享S如果能真的控制在16.98万以内，或许还能吸引点价格敏感的潜在客户。
说到这个，小猫我还在想，如果未来新能源车纯粹看价格和续航，市场会变成怎么样？是不是会出现只看性价比的大红海？在这我忍不住飘个小问：你觉得，便宜是不是意味着便宜做工或性价比不高这类标签就一定贴不上吗？
（这段先按下不表）其实我更关心的，是这车的用户体验。比如说，车内的鸿蒙座舱到底是不是用得顺手？我见过一些车，配置高但界面繁琐，开起来反而不便利。
有个细节我特别留意，宝骏在设计上，依旧采用传统门把手，没有隐藏式槽，便利性多半更好。真的是，谁都喜欢突然抱个闹钟设计，整天想着科技感其实除非为炫酷加分，否则对日常用车帮助不大。
动力系统的还需考虑日常快充或慢充的差异——估计新车会支持快充，毕竟5-8分钟充个电20%挺吸引人的。这样，旅途中就方便多了。
我试想：这车的市场反应会不会像我估算的那样，中低端价位能带来少量惊喜，但依然难敌精明的豹钛7？毕竟，虽然价格敏感，用户对品质的要求也在提高。
（这段突然意识到，可能我过于看重配置和价格，而忽略了品牌号召力——这个谁能帮我补充点看法？）
可能这车要是真的逆袭市场，得靠的还是用车体验+价格策略再加上宣传。你觉得，工厂要在研发和供应链上操的这么精，是不是因为他们意识到，技术稳定了，才有后续的打价格战的资本？我还在想，某种程度上，这就像组装一款口味适中的快餐，花的心思其实在保证一致性，但吸引人的地方敢不敢再突破一点呢。
这次的车，硬件上给我印象是实实在在。我不奢望它能亮瞎眼，但这包裹性似乎挺让人心动——可能就是这点，能打动一部分看重实用的消费者。
说到我还在琢磨，就是续航130km够不够？这个吟哦式问题，可能也是多数人心里在一波一波回荡。毕竟，城市出行，充电不便这事，谁都怕一到电池没电那会儿，麻烦就来了。
这款车整体带给我一种未完待续的感觉，期待真正上市时，价格能再亲民点，配置还能再贴近生活点。好奇：你觉得，未来的新能源车，会不会变得更像日常用品——平价、耐用、不用想太多？还是会越来越复杂，要我每天登陆车机、调节座椅、刷圈点歌？
临场小计算，按一般城市6元每升，亏电状态下百公里油耗5.98L，基本算下来，油钱每公里大约3.6分；换句话说，电费（充满电）如果按0.4元每度电来算，130公里用掉不到13元。
这个对比，挺明显的——电动车，刚开始觉得贵，长远看还是划算。只是，充电便利还得再提一提。
咱们也许永远都不可能买到完美的车，但在你看中实用、价格、续航这三点中，哪个会优先占据心头？这才是值得思考的问题。
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