享界冲榜首华为7月新品将掀方盒车销量新高潮

2025年6月，享界S9投入了十亿元进行升级，很快在30万元以上的新能源轿车市场中脱颖而出，成为销量冠军。它不仅在配置上诚意十足，还搭载了华为的智能系统，很多车主体验后直呼顺手。到了9月，旅行版S9T亮相，不到两个月订单就突破三万台，直接带动了高端轿车市场一轮热潮。

元旦时，产品总监彭磊的心情显然不错——去年目标全部达成。他还话里藏着一丝兴奋透露2026年会发布一个完全不同的新品，内部同事都很喜欢。听着有点夸，但华为人的一贯作风是没把握不出口，我更倾向于这次是体验或功能上的大变革，而不仅仅是在外形上动动刀。

相比之下，北汽的表态更直接。12月，高层张建勇公开宣布，享界计划推出一款“方盒子”车，这已经进入正式规划。2026年还会带来SUV和MPV新品，每款都是原创设计，不会复刻现有造型。这意味着，享界的视野已经不局限于轿车，而是准备向更野性、更有个性标签的领域拓展。

这种转向并非偶然。市场早已给出信号——30万以上的新能源SUV增速超过轿车，年轻人更偏爱坦克、方程豹这种硬派外形。享界避开和特斯拉、蔚来打价格战，反而锁定那些喜欢玩、热衷拍照、追求个性表达的用户。这类买家看重的是视觉和情绪价值，而不是冰冷的参数表。

更张建勇在与央视主持人聊天时，还用手比划了“方盒子”的造型轮廓，被媒体当彩蛋拍了下来。在华为一向严守保密的背景下，这种半公开的暗示更能吊起大家的胃口。我个人判断，这款车上市肯定不平庸，尤其是在外观和功能融入的细节上会有亮眼之处。

如今的享界产品矩阵相当丰满，轿车、SUV、MPV均已覆盖，而且每款车都从设计理念到落地方案独立成形，不靠简单堆料来拼性价比，而是用风格与使用场景赢得好感。就像我用手机的感受——好用不只是性能参数高，更在于日常使用的顺手度和视觉的舒适感。