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大家还记得日产前董事长戈恩吗？就是那个挽救了濒临破产的日产，但是最后自称被陷害，躲在大提琴盒子里逃离日本的那个，现在还被日本方面“国际通缉”。
近日，戈恩再次就目前日产的现状发表评论称，如果日产不立即改变目前的战略方向，最终可能沦为某家大企业旗下附属的小公司，而最可能接手日产的是中国企业。
6月25日，据多家外媒援引路透社的报道，在日产汽车于2026年6月下旬召开年度股东大会期间，身处黎巴嫩的日产前董事长戈恩接受媒体采访时直言不讳地指出，自 2018 年他被罢免以来，日产领导层一直在挥霍价值并迷失方向，连续三任CEO都没能让日产走出困境，投资者已经“受够了”。而自己是日产唯一的希望——但仅仅担任顾问不足以拯救公司。
戈恩透露，有部分对现状不满的日产股东呼吁他“回归”重掌帅印。他表示，单纯担任顾问并不能挽救日产，必须重新出任拥有决策权的CEO才行，并称“自己是唯一能再次拯救日产的人”。不过，戈恩直言，“如果我被指控从公司窃取巨款后亡命天涯，我肯定不会去争取重新掌管这家公司。”言外之意，就是如果日本方面不再“国际通缉”他，并放弃对他的指控，那么他还是有可能重回日产的。
戈恩指出日产汽车的股价自 2018 年以来下跌了 80%，年销量从 500 多万辆下降到约 300 万辆，而且该公司的财务状况还在持续恶化。戈恩警告称，如果日产不立即改变目前的战略方向，持续的业绩恶化和市值缩水将使其面临被收购的命运，最终可能沦为某家大企业旗下附属的小公司。
他进一步指出，在全球汽车行业当前的格局下，“最可能接手日产的是中国企业”。这主要是基于中国车企在电动化转型速度、规模以及财务实力上的快速崛起，而日产自身在电动化转型上步伐滞后。
