排位赛开打前夕的赛场气氛总是让人捏一把汗，尤其是当赛车失控撞墙的瞬间，整个车队的心都会瞬间提到了嗓子眼。
这次西班牙站的第三次自由练习赛刚落幕，场上的排名就让人直呼意料之外。
年轻小将安东内利直接飙出了全场最快圈速，状态相当火热，紧随其后的勒克莱尔和皮亚斯特里也展现出了不俗的竞争力，而诺里斯和维斯塔潘则分列四五位，拉塞尔、劳森以及老将霍肯博格也都顺利挤进了前八行列。
其实不然，几家欢喜几家愁，赛场上的风云突变往往就在转瞬之间。
正当大家都在琢磨各支车队的排位赛策略时，老将汉密尔顿却在场上出了岔子。
在一次过弯时，他的赛车不小心擦着护墙撞了上去，右前悬挂和前翼当场挂了彩。
按理说发生这种碰撞应该赶紧熄火停车，但当时汉密尔顿还以为只是单纯的爆胎，甚至还打算挂倒挡自己把车开回维修区。
车队后台通过无线电赶紧大喊让其原地趴窝，可老汉当时有点纳闷，还多开了一段距离才把车停在后面的缓冲区里。
值得注意的是，车身带着破碎的零件硬撑着往前挪动，这事儿在赛后难免会引来各种各样的讨论。
目前官方并没有给出任何调查或者处罚的定论，那些说要罚款或者罚退发车顺位的消息，眼下都还只是大家的猜测罢了，结果还得看赛事裁判组的红头文件。
相比于虚无缥缈的罚单，法拉利现在面临的麻烦可谓是火烧眉毛。
排位赛马上就要开始，偏偏这条赛道出了名的超车难，发车位置直接决定了正赛的走向，维修区里的小伙子们这下可要急得脚打后脑勺了。
工程师不仅要把肉眼可见撞碎的前翼换掉，还得仔仔细细给底盘和悬挂做个全身检查。
毕竟谁也不准带着伤的赛车在高速过弯时会不会掉链子，万一连带伤到底盘核心部件，那可真是屋漏偏逢连夜雨。
更让人揪心的是，就在三练快要结束读秒的节骨眼上，贝尔曼的赛车也同样遭遇了碰撞，左侧车身受损得相当严重。
能不能赶在排位赛绿灯亮起前把两台撞坏的赛车拼好，现在谁也说不准，只能看机械师们能不能在接下来的时间里上演生死时速了。
