小牛九号极核你们统统等着！他们这款全新电摩/轻便电摩要来！

日前，最新一期工信部新车目录公示中，可以看到备受关注的五羊-本田分别上新了一款电动摩托车和一款轻便电动摩托车。

实际上，五羊-本田本次新推出的这两款车是采用了同一个设计外观，只是在电机动力和续航方面有所不同。

从新车的贴花可以看到，其有着五本“GT”的名词，参考他们之前推出的U-GO GT版的售价接近2万元，也就是说本次全新电动摩托车是面向中高端市场而推出。

▲五羊-本田旗舰踏板电摩U-GO GT版

外观方面，新车与U-GO有比较大的区别，除了前脸的LED日行灯之外，两侧的小翅膀也有小型日行灯；前脸中间位置则为透镜大灯，整车看上去相当具有本田系风格。

配置方面，新车有着前后碟刹盘的配置，不过相信电动轻便摩托车版本后轮为鼓刹，毕竟轻便电摩的定位会稍低于电摩。

此外，新车的电摩版搭载赛福品牌的ABS刹车，相信TCS也同样会是该品牌；轻便电摩版则没有搭载ABS，不过应该会有CBS联动刹车。

其他配置方面，新车将会搭载合资本田常用的SMART-KEY、五本自研的WI-BOX的智能硬件，全彩TFT液晶屏幕等。

▲新车电摩版和轻便电摩版均有护杠版可选

动力方面，两款车都搭载来自台州金宇机电供应的电机，其中电摩版为2千瓦，最高车速可达65公里/小时；轻便电摩为1千瓦，最高车速可达47公里/小时。

从动力账面表现来看，新车的电摩版对比在售的U-GO GT版动力要低不少。当然，从动力表现可以判断到，新车会比U-GO GT版的市场定位会低一些。

新车同样采用主流的轮毂电机，并且由台州金宇机电提供，电车新世界翻阅资料查阅到，台州市金宇机电位是专注永磁无刷直流轮毂电机研发制造的企业。

目前暂时不清楚新车的电池容量情况，但从整车设计造型基本可以判断是搭载了锂电池。电车新世界猜测电摩版容量最少在72V24AH左右，续航也会在90公里以上。

电车新世界点评

其实大家都可以感受到，五羊-本田在电动两轮车上面的发展速度已经甩开当年燃油摩托界的一众友商。

但是面对小牛、九号以及有类似背景的极核的多方夹击，让五本在电摩产品上比较挣扎。

而近两年，五本也有意在高端车型上面有所发力，比如早前他们推出的近3万元起售的跨骑仿赛E-VO和近2万元起售的U-GO GT版。

当然，在电车新世界看来，动辄2-3万元的高端电摩在目前国内市场应该难以走量。不过无论如何，作为车迷的我们，也继续支持这家“油转电”的实力车企。

你觉得呢？欢迎与我们留言互动！