八月底的那几天，天还是闷热。卖车的张姐照例在展厅群里喊，今儿又是毛毛雨，地面湿滑，“客上门怕滑倒，大家多擦几遍地！”微信群里回得慢，急的反倒是那个做比亚迪电机的小杨。说是，“今年行情齐了，咱们厂出的400kW电机，都排单供不上。”外围车市其实远不止展厅这点风浪。
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听说近一个星期，比亚迪的销量，又冲上天去，六点九一万辆，把丰田和大众甩在后面。这数还是从汽贸王师傅嘴边蹦出来的，他嘴快：“伙计，丰田这回居然超了大众一口气。”一直瞧不上国产电动的那位邻居老程，不放心，问：“这数字唬人不？不都是卖给自己租车公司么？”小店伙计瞅着手机说，“确实，不光是出租公司，南边的团购也拼了命。”不过丰田是真的把大众按下去了，这下老外真要琢磨琢磨怎么混东亚日子。
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我得补充一句，这朋友圈里传得也怪。有人说吉利星愿翻红，回了销售单冠军。汽车圈动静大，其实最热的还是新能源这拨子。你等等，刚提小米SU7的王总在车友群里抱怨过，说新镀铬条竟然比老款更容易划痕，“还不如塑料包边好用。”偶尔也有点北方口音的用户晒，“上周才装的智能大灯，隔天雨扫感应就失灵，去了趟服务站，技师还抱怨工位不够用，一上午搞了仨SU7。”这些小毛病，车主嘴里念叨，厂家那边倒是死撑最新出厂没这种事。唉，啥都有。
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聊这个榜单，不插点冷门料不痛快。零跑最近风头盖过一众新势力，说按王师傅讲法，“纯电门槛低，咱只要人狠，定价狠，服务不赖就成。”但有人忘了说它最普及的LCC泊车辅助，刷新延迟有点大，老刘去年冬天地库试过一回，“急刹没跟上，要是外头结冰，前杠准得修。”这些配置，宣传册上都没细写。
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小米销量破万，许经理其实头发更白了。他跟我感叹，“车来得快，我们供货跟不上。这些新势力其实也是赶鸭子上架，新车半夜送到早上展台还没装饰好。你前两天见小米展厅加座椅嘛？都是真皮换织物，省事凑数。小细节上，拼的就是‘快慢’。”
顺带说一句，听说长安启源有个参数，群里师傅吐槽：“新款朋克蓝那色夜里发光？”调侃归调侃，有人实测过，启源内置过滤器比想象的耐用，大概半年多才换一次，新老用户都低调夸了一回。又有那种老技术控会念叨，理想的新轴距虽然数据上有进步，后排实际乘坐还是“腰杆硬，但脚不够使唤。”
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二手市场最近热闹得很。群友小张前阵子转手一辆海豹06，通风座椅有毛病，花了小五百修理才顺手脱手。新车刚红过，又要想二手出路；卖家说，那后备箱插线板是原厂留的，手快修好的。冷知识：据隔壁老陈讲，这插线板其实是备用的，方便给家用电器供电。真假难辨，但倒是讲出了不少人心里话，车好卖，细节得盯紧。
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说回榜单，日产轩逸还艰难留在前排，有点像十年前油车通吃的年代。我们这小城老赵家儿子刚卖了辆轩逸，一整个夏天没咋开空调，说老派车不比那些新能电皮筋猛，但“毛病少，配件易配”。油电之争，三言两语岂能说完。
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本地修理铺这几天常修的名字不再是帕萨特，而是各种新能源新鲜型号。前台小妹纳闷：“以前满院德系烧机油，现在电芯鼓包要拆个半天。”厂里技师时常挤在一起琢磨新电控，偶尔电控故障一片红，上午修到下午，人还在微信里问，“海狮那批批次降压继电器够用了没？”
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榜单上下起伏这些年，也没人真敢下定论说以后谁老大。比亚迪师傅调侃，“补能快不，堆配置快嘛？有用没用得问开车的。”至于以后什么新势力还能撑住，估计还得看下个季度小厂谁先出岔子。
小镇上的比亚迪卖得欢，展厅门口开始修补第二个充电桩。据说吉利星愿新批次运过来，玻璃还是老毛病底边起雾，张姐嘀咕，能卖多久还是两说。二手回收的不良率倒是低了点，三家店都差不多这状况。
反正天又要变凉，卖车人桌上的农夫山泉还剩大半瓶。朋友圈最近新传了段车友群录音：“可别信群里说的热点配置，老范用电池热泵，用了仨月鼓包走保了，请吃饭都没人听他说。”我这文章也差不多就到这，群里还吵谁家车机不卡顿，没完。
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