头图来源 | 智己官方
作者 | 张颜
近期，智己汽车内部召开了一场员工干部大会，这个品牌确立了“二次创业”的基调，自上而下统一目标与节奏。
一家成立五年的公司喊出“二次创业”，多少有些违背常理。但智己的判断是，大淘汰时代已加速来临，下一轮猛攻期，必须上下同欲，全员ALL IN。
一年前，智己依靠恒星超级增程技术实现突围，率先落地大电池增程方案，开辟差异化赛道。
LS6、LS8、LS9增程版三款车协同发力，全年卖出8万多台，在增程市场拿到了一席之地。站稳增程市场第一梯队，收获 “增程新王” 的行业标签。
市场结果证明，智己的技术路线、产品定义能够被广大用户接纳，增程业务打下的销量基本盘、用户口碑以及供应链经验，成为智己在野蛮市场环境下向上生长的重要跳板。
但今年，市场风向发生了变化。
增程的红利窗口正在收窄，纯电重新成为主流赛道。政策端对纯电的倾斜、充电基础设施的完善、用户接受度的持续提升，都在加速这一轮转向。
智己清楚，纯电的窗口期不会一直开着。于是，智己带着最强一代纯电，重新杀入战局。
在8月21日的成都车展上，智己对外发布了NEXT·2028战略，同步官宣全新一代LS6将于9月正式发布。
按照规划，8月到10月，智己将密集投放三款纯电新车：全新一代LS6、L6和LS8纯电版。三款车型均标配NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw智能体。
这不是一次简单的产品更新，而是智己成立五年来最大规模的技术集中释放。
全新一代LS6是NEXT·2028战略下最重要的车型。它把智己面向2028年的技术能力提前给了用户。
这款车从第一代开始就在20万级纯电SUV市场里站稳了位置，核心原因在于它始终围绕家庭用户的真实痛点迭代——激光雷达、灵蜥数字底盘、大电池超级增程，每一次更新都踩在用户需求上。
全新一代LS6最大的变化是全系标配航空级全线控底盘。这项过去多在百万级车型上才有的技术，被下放到了20万级家用SUV。
过去行业评价安全，大多聚焦碰撞五星评级，更多偏向被动保护。但当车辆走向高阶智驾、走向无方向盘形态，安全的评判逻辑已经变了：主动安全、系统冗余、线控可靠性，才是新的安全分水岭。五星碰撞只是入场基础，线控底盘带来的多重安全冗余，才是面向未来智能汽车最核心的安全底座。
来源：网络
值得关注的是，近期网上流传的一段全新一代LS6无方向盘路试视频，引发了不小讨论。
9月3日，特斯拉将正式发布Cybercab，同样没有方向盘、刹车踏板和后视镜。当“无方向盘”从概念走向量产，行业正式迈入一场围绕底层线控技术的竞赛。方向盘的取消不是噱头，它指向的终点，正是线控底盘的系统冗余和可靠性。
而这，恰恰是智己用LS6正在卡位的方向。
舒适层面，全新LS6打造了航空级头等舱座舱体验，适配老人久坐不累、长途不疲劳等家庭场景。此前的L6已搭载B&O音响，如今，这套音响也出现在上图中的无方向盘LS6中。
NEXT·2028战略显示，智己后续还会为全系车型标配全线控底盘。
“市场很卷，但上汽智己拿着最好的牌。”智己汽车副总经理徐崟在上任后的首次媒体采访中，态度很明确，不回避内卷，也不掩饰底气。
这句话的底气，一半来自上汽。70年造车积淀、临港数字化工厂、牵头起草线控转向国家标准。这套体系优势，多数新势力很难复刻。
另一半来自过去一年市场给出的真实反馈：增程业务验证了智己的技术路线和产品定义能力，用户愿意为它的产品买单。
当同期竞品大多还在围绕空间和价格做文章时，智己选择锚定“安全”这个家庭购车的一票否决项。如果“买LS6等于买放心”这个心智能够建立，它有望改写20万级家用纯电SUV的价值标准。
除了产品定义之外，智己也正努力让自己的产品形象变得更为鲜活。这从更早一些时间发布的新款L6中便可窥见。
新款L6找来高定设计师Jimmy Choo做联名，把轿跑产品做成了时尚单品。这种跨界合作指向一个明确的诉求：智己不想再只输出冰冷的技术参数，它开始在意情绪价值。
徐崟在媒体沟通会上说了一句话：“行业不应该一味堆砌参数，更要思考给用户怎样的情绪价值。”
这句话本身也是一个信号。
智己的对外沟通在升维，从“技术输出”走向“技术+腔调”并行。
“二次创业”的口号也剖开了NEXT·2028战略的本质，即上汽体系积累的技术红利正式开始集中释放。
从线控底盘到超级智能体，再到下一代全新的三电，智己想在下一代智能汽车的底层架构里，找到自己的定义权。
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