近期在车质网、黑猫投诉等平台上，有大量广汽埃安车主投诉称，车辆出现电池鼓包、电芯炸裂、漏液、绝缘故障等问题，导致车辆运行故障，甚至出现行驶过程中“趴窝”。
其中埃安S投诉量较为突出，其搭载中创新航（03931.HK）177Ah磷酸铁锂电池，问题主要发生在行驶里程15万-30万公里的营运车辆上。埃安V、埃安Y等车型也搭载了中创新航177Ah磷酸铁锂电池。
有埃安Splus车主称，他的车行驶里程达到24.5万公里时，车辆出现故障码，无法充电。联系广汽埃安4S店后，对方既不提供拖车，也不上门检测，最终该车主联系了第三方修理厂，拆开电池发现，是泄压阀被冲开，必须更换电池。最终，该车主自费3万余元更换了中创新航7月6日生产的177Ah磷酸铁锂电池。
7月18日，广汽埃安发布致歉声明，并宣布质保期从8年15万公里延至8年30万公里。同日，中创新航也发布《关于中创新航提供广汽埃安AION S电池系统直接维保服务的公告》，表示已第一时间通过广汽埃安 4S 店启动维保工作，车主可直接到中创新航服务网点享受免费检测，并按标准享受免费电池系统维修及维保专属服务。不过，此次质保升级仅针对埃安S系列，埃安V、埃安Y等同样搭载该电池的车型未被广汽埃安的延保覆盖。据红星资本局，广汽埃安客服确认，此次活动只针对埃安S系列。中创新航官方客服表示，一切以广汽埃安的说法为准。
广汽埃安曾被称为“网约车之王”，2021年在B端市场销量占比超43%，其中埃安S、埃安Y两款车型分别占63.01%、20.33%。乘联会数据显示，2023年，广汽埃安占全国网约车25%的市场份额，超越比亚迪（002594.SZ）位列第一。
据红星资本局，2020年至2023年，广汽集团都是中创新航的第一大客户。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2026年上半年，中创新航在国内动力电池企业的装车量排名第四位，市占率6.18%，与第三名国轩高科（002074.SZ）基本持平。
本文源自：金融界汽车
作者：文舟
