最近车圈又热闹起来了，朋友圈里刷屏的不是谁家又降价，就是谁家新车“支棱起来”了。这不，极氪官方刚宣布焕新款极氪001开启预售，10月11日就上市交付，消息一出，我身边好几个朋友立马坐不住了：“这车是不是又要搞事情？”说实话，我也挺上头的。毕竟现款001已经算是“国民神车”级别的存在了，猎装造型帅得不像实力派，操控稳得像德系老炮儿，现在再来个全面升级，你说它是不是冲着“顶呱呱”去的？
先说个最扎心的——续航直接飙到810km CLTC，还是在双电机四驱、百公里加速2.83秒的前提下！你没听错，2.83秒，比很多超跑还猛。这什么概念？一脚电门下去，绿灯亮起那一刻，你就是上桌第一个动筷的人，后排乘客可能还没反应过来，速度表已经飞了出去。关键是，它不是那种“油老虎”式的暴躁，而是靠103kWh大电池+900V高压平台撑起来的硬实力。15分钟快充到70%，这效率，简直是长途出行的救星，再也不用在服务区排队“抢桩”抢到气的蹦起来。
外观上，新款001还是那个让人走路摇头晃脑的猎装范儿。前脸梯形进气口拉长了，更有攻击性，侧面换上了21英寸双芒星轮毂，精致感直接拉满。最骚的是，你可以选装碳纤维大尾翼和撞色车顶，这哪是买菜车，分明是出片利器，停在商场门口，回头率绝对“天塌了”那种。车身尺寸没变，4977mm车长，3005mm轴距，这空间底子本来就不差，现在细节更讲究了。
坐进车内，哇，这内饰真是“真香”警告。直接抄了极氪9X的设计语言，15.05英寸的2.5K OLED中控屏+13.02英寸仪表，画面细腻得像手机一样，滑动起来丝滑到飞起。关键是，它上了高通骁龙8295芯片，配上ZEEKR OS 6.0系统，车机卡顿？不存在的。更狠的是，新增了35.5英寸AR-HUD，导航、车速、智驾信息全给你“投影”在前挡风玻璃上，科技感直接拉满，这配置，说是“灯厂”级别的体验也不为过。
后排也升级了，电动腿托+可调节小桌板，这哪是轿车，简直是“床车”Plus版。周末带家人跑个长途，后排一摊，腿一伸，咖啡一泡，那叫一个舒服。风阻系数低至0.23Cd，不仅省电，高速上还安静，胎噪风噪都被压得死死的，舒适性这块拿捏得死死的。
动力和智驾，才是这次焕新的重头戏。680kW综合功率，2.83秒破百，这数据听着都让人手心冒汗。但别以为它是那种“驾驶玩具”只顾着快，底盘调校依然保留了极氪一贯的扎实感，过弯稳，滤震柔，动态稳定控制系统默默工作，让你又快又稳。900V高压平台不只是为了快充，更是整套三电技术成熟的体现，电池管理、热管理、电控逻辑都得跟得上，不然就是“车界网红”昙花一现。
说到智驾，浩瀚智驾3.0系统+无图城市NZP，这可是大招。现在不少车还在搞“有图依赖”，极氪这波直接上“无图”，意味着它不靠高精地图也能在城市里自己开，适应性更强。再加上4D毫米波雷达，能预判前方风险，比如前车突然刹车、行人横穿，系统提前介入，安全感直接顶满。L2级辅助驾驶是基础，它现在玩的是更高级的“动态脑补”。
咱们也来聊聊对手。特斯拉Model S，品牌光环强，超充网络牛，但内饰嘛……“老咕噜棒子”风格，不少人劝退。蔚来ET5T，颜值在线，服务好，但价格偏高，入门版都快赶上极氪顶配了，性价比上差点意思。小鹏P7i，智驾也不错，NGP挺稳，但动力和操控跟极氪比，少了点激情，更像是个安静的学霸。
这么一看，焕新极氪001简直就是“六边形战士”——颜值在线、空间够大、动力炸裂、续航顶格、智驾先进、配置拉满。最关键的是，预售价25.9万起，跟现款持平，等于加量不加价，这操作，简直是给竞争对手“打脸”。本来以为价格会涨，结果极氪直接来个“跌冒烟了”的反向操作，老车主会不会气的蹦起来不好说，但潜在用户绝对是笑开了花。
你说它有没有短板？可能有人觉得猎装造型太个性，不够“主流”，但正因如此，才显得独特。也有人担心900V平台的充电桩普及问题，但极氪自家超充桩也在疯狂铺，日常家用7kW慢充也完全没问题。
总的来说，这辆焕新极氪001，不只是小改款，更像是一次全面进化。它把性能、续航、智能、舒适全都堆到了同级顶尖水平，还保持了相对亲民的价格。这样的车子，你爱了吗？如果是你，你会考虑入手这台“上头神车”吗？还是更看好Model S、蔚来ET5T或者小鹏P7i？你会怎么选？
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