新款智界R7官图亮相，30万级SUV配置逆天却销量遇冷

新款智界R7官图亮相，30万级SUV配置逆天却销量遇冷

8月头一天，新款智界R7的官图出来了。那天正好在车友群里闲聊，有人发了几张新车照片，说这回前脸终于不再“大眼袋”，还带点科技味儿。仔细一看，格栅面积缩小不少，但夜里亮起来挺有意思，“数字瞳孔”啥状态都能闪一闪。邻居小马说，这漆面比他那台老A6还顺溜——液态金属感十足，看着确实不像以前那么呆板。

空间这块，别看外观溜背得像轿跑，其实轴距2950mm，比我家客厅沙发长多了点。后排坐俩大个子翘二郎腿没问题，就是头顶稍微矮点，小区里高个子阿姨试完说“脑壳要碰棚”。但配置真舍得下本，全系零重力座椅、21喇叭音响，还有智能冷暖箱——师傅装潢时嘀咕：“入门就这样？老板亏不亏啊。”午休开零重力模式，我试过一次，比办公室那把人体工学椅舒服太多。

讲到智驾硬件，新款尾门上藏了颗固态激光雷达，加上前面的，一前一后“双天眼”。听懂行的哥们说，这玩意识别地上的电缆、坑洞都灵敏些，他自测5厘米高的障碍也能扫出来。我亲戚家修路，经常有电线垂下来，上次借他旧R7差点没认出来，现在升级估计省心不少。而且华为乾崑ADS 4.1系统通道已经预埋好了，将来OTA推送一下又能升级。不过去年冬天有人反映极端天气下识别率还是打折扣，大雪封路的时候，有时候传感器沾满泥水，还得自己擦擦。

还有一个挺逗的小功能：后视镜底下藏麦克风阵列，在车外五米内喊话，比如抱娃手忙脚乱的时候叫它开后备箱；或者雨天下班远远吼一句让空调提前启动。这事儿我老婆最喜欢，她嫌用手机APP慢，每次都直接喊两嗓子解决问题。有段时间微信群流传这个语音会误触动，不过后来更新系统据说改进不少。

不过吧，说起卖得咋样，那可真是“坐过山车”。去年12月冲到1.59万辆，到今年6月掉到三千出头，连问界M7同期销量的三分之一都不到。身边买R7的人少之又少，都觉得这品牌名气差口气。有段时间论坛闹出“无图NCA误闯红灯”的帖子（其实最后查明是驾驶员强行接管），但官方回应慢半拍，让很多人对智驾信心打折。我同事夏季暴雨高速体验过一次，说跟小鹏G9比起来，极端场景下稳定性确实一般般，不敢全靠它自动保持。

价格和定位也纠结。同价位26.98万正好撞上问界M7五座版，两兄弟互掐自己人抢饭碗。有家庭用户吐槽，为了造型低趴帅气，把后排头部空间牺牲掉，只剩930mm，高个朋友坐进去总担心剐脑袋。而且离地间隙156mm（空载），去郊区烂路容易托底。我老丈人农村土路试了一圈，下坡时蹭了一下护板，还专门去汽修店加装防护片。他们维修师傅念叨：“现在SUV越做越像轿跑，是给城里开的。”

倒也不是没人喜欢。如果你追求科技配置，那双激光雷达加鸿蒙4.0座舱绝对够用几年；如果就是想体验豪华舒适感，同价位找不到标配零重力+21扬声器这么狠的组合；动力党嘛，也有520马力双电机和CDC悬架支持，一脚油5秒多破百。但一定要记住公安部的新规——责任永远在驾驶员身上，再高级也是辅助，可不能当成全自动。另外城市NOA建议选2.6万元高阶包，否则基础版只支持高速，不然市区绕来绕去容易抓瞎。这些细节销售嘴快才会提一句，多数时候宣传页根本不写明白。

顺便插句题外话：老款R7部分批次主驾玻璃升降偶尔卡顿，我隔壁王叔反映换了一套升降器才彻底解决。不知道新款有没有优化这一块。另外保养周期方面，据售后的杨技师透露，用的是美孚ESP系列机油，对北方冬季低温启动更友好，但南方湿热地区建议半年一保，否则滤芯易堵。他们店每年夏天都会遇见忘记保养导致报警灯亮的小年轻，然后售后一顿唠叨……

再回来看这台被市场忽略的大块头，其实就像技术宅男一样，有料却不会自夸。在同级合资车型堆参数拼噱头的时候，它安安静静把舒适性和智能化做到极致，却因为品牌内部竞争、定位模糊，被晾在角落。如果哪一天厂家真琢磨明白怎么突出年轻性能范儿，再加快软件升级响应速度，也许还能翻盘。“买菜神器”谁都有，可百万级豪华体验塞进30万以内，就怕你没发现罢了。

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