6月新势力销量榜：零跑夺冠，问界破4万！小米暂缓，小鹏翻倍！

6月已过，各家新势力车企纷纷交出上半年的成绩单。在激烈的市场竞争中，零跑汽车凭借48006辆的交付量，连续四个月蝉联新势力销量冠军，展现出强劲的增长势头。问界汽车紧随其后，以44685辆的成绩排在第二，成功超越理想汽车，并带动鸿蒙智行销量突破5万辆，创历史新高。

零跑：性价比之王的崛起

零跑汽车的崛起，离不开其主打性价比的战略。通过不断推出高性价比车型，例如C11、C01等，零跑汽车成功吸引了大量消费者的关注。6月，零跑汽车更是推出2026款C16，并开启B01的预售，进一步丰富了产品线。此外，零跑汽车CEO朱江明表示，7月份还将推出2026款C11，并增加多项越级配置，进一步提升产品竞争力。

问界：高端市场的突破

问界汽车作为华为与赛力斯合作的产物，凭借华为强大的品牌影响力和技术实力，成功打入高端市场。6月，问界M9交付13718辆，问界M8交付21185辆，两款高端车型贡献了近八成的销量。问界M9更是凭借6.4万辆的半年销量，拿下了国产品牌35-50万价格区间的销冠，让传统豪华品牌BBA感受到了压力。

理想：增程与纯电的平衡

理想汽车作为曾经的增程式汽车王者，6月销量却出现下滑，跌至第三名。这主要受问界M8的冲击以及部分消费者对纯电车型持观望态度的影响。然而，理想汽车并未放弃，而是积极布局纯电市场。7月份，理想将推出家庭六座纯电SUV i8，9月份还将推出家庭五座纯电SUV理想i6，进一步丰富产品线，冲击年销64万辆的目标。

小鹏：智能化之路的挑战

小鹏汽车6月交付量达到34611辆，同比增长224%，表现出色。但小鹏汽车也面临着来自中高端市场的挑战。虽然MONA M03、P7+和G6等车型销量稳定，但中高端G系列的贡献度仍有待提升。小鹏汽车需要在智能化方面持续投入，并将其转化为用户买单的溢价能力。

小米：产能与交付的考验

小米汽车6月交付量超过2.5万辆，但相比上个月有所下滑。这主要受YU7产能爬坡的影响。YU7作为小米汽车的重磅车型，上市18个小时订单就超过了24万，展现出强大的市场潜力。然而，YU7过长的交付周期也暴露出小米汽车产能不足的问题。小米汽车需要尽快提升产能，才能满足消费者的需求。

蔚来：盈利模式待明确

蔚来汽车6月交付量达到24925辆，同比增长17.5%，旗下三个品牌销量都在持续向好。然而，蔚来汽车也面临着盈利模式待明确的挑战。为了成本管控，蔚来的价格策略相对保守，对销量的刺激作用有限。此外，下沉市场开拓不易，蔚来汽车需要进一步探索下沉市场的销售策略。

总结：下半场竞争更加激烈

2025年上半场，新势力车企竞争激烈，零跑汽车凭借性价比优势脱颖而出，问界汽车成功打入高端市场，理想汽车积极布局纯电市场，小鹏汽车在智能化方面持续投入，小米汽车则需要解决产能问题，蔚来汽车则需要明确盈利模式。

下半场，新势力车企的竞争将更加激烈。随着比亚迪叫停“一口价”促销，以及工信部要求整治“内卷式竞争”，新势力车企需要转变竞争策略，更加注重产品的品质和用户体验，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。