高速路上，右前大灯毫无征兆地熄灭，曹先生的心也跟着咯噔一下。这可是新车啊，比亚迪汉，落地不到三个月！当时的情景，曹先生现在回忆起来还后怕，要是夜里，后果不堪设想。这仅仅是噩梦的开始。后来，车门又时不时闹脾气，怎么也打不开，活像个闹脾气的孩子。更惊险的是一次倒车，中控大屏突然黑屏，啥也看不见，全凭感觉和运气。雨刮器也跟着添乱，动不动就抽风式地工作，不知道是刮雨还是刮玻璃。至于车内噪音，曹先生自嘲说，关窗和开窗的区别大概就是“呼呼呼”和“呼呼呼”PLUS版吧。
花了近17万（这还没算国家补贴），曹先生本以为能享受舒舒服服的驾驶体验，结果却换来一肚子窝火。这辆比亚迪汉，购买于2023年3月2日，汉中市洋县炅灿汽车贸易有限公司。当时想着支持国货，也看中了比亚迪在新能源汽车领域的口碑。谁曾想，这新车开起来，比老车还糟心。曹先生的儿子，开着这“闹脾气”的车去西安，心里也是一万个不痛快。
维修工单，曹先生手里攒了一沓。5月18日，更换副仪表板后饰板总成；5月29日，更换前雨刮左刮片总成和右组合前灯；6月10日，更换左前位置记忆开关……密密麻麻的维修记录，仿佛在嘲讽曹先生当初的“支持国货”的热情。更让曹先生生气的是，还有几次维修，压根儿就没给工单！这车，修了等于没修，小毛病还是层出不穷。忍无可忍的曹先生，决定要求退车。结果，经销商却狮子大开口，要扣除3万多元的折旧费！曹先生一听就炸了：新车三个月，问题不断，现在要退车，还要我承担损失？这也太不合理了吧！
6月23日，媒体介入后，经销商的回应更是让人哭笑不得。他们竟然说，因为车是在西安修的，所以他们不清楚具体维修了几次！这甩锅的技巧，堪称一绝。经销商表示愿意承担“部分”损失，但具体是多少，却含糊其辞。曹先生当然不接受这种模棱两可的说法。无奈之下，他只好向当地的市场监督管理部门投诉。现在，多方正在协调处理中。
这起事件，不禁让人想起近年来频发的汽车质量问题。消费者花了辛苦钱，买到的却是问题不断的“残次品”。这不仅损害了消费者的权益，也打击了消费者对国产品牌的信心。难道“支持国货”就意味着要忍受劣质产品？厂家和经销商，是不是应该拿出更多的诚意，真正为消费者解决问题？曹先生的遭遇，或许只是冰山一角。我们期待相关部门能够彻查此事，给消费者一个满意的答复，也给汽车行业敲响警钟。究竟是“汽车质量”的锅，还是“售后服务”的失职？这个问题，值得我们深思。曹先生的比亚迪汉，何时才能不再“闹脾气”？这场维权之路，又将走向何方？
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